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Joder que pasada esa honda!! Saludos..

Al final empezarán a sacar Kira de estos más estandarizados y que puedas montar en casi cualquier moto antigua.. Ya lo hizo Retrokit con las vespas hace tiempo, esto no es nuevo.. Lo que me parece absurdo es el precio; alguien, en su sano juicio, va a gastar casi 30000€ en eso??.. Saludos..

Ya podéis hacer una reserva del mismo con un 20% de descuento.. Link.. Saludos..

De aquí de este foro seguro que varios con caferacer.. De hecho creo que yoypunto está liado con uno.. Saludos..

Pues ese suele ser uno de los problemas de estas cosas con las homologaciones de piezas, que tienes que montar la misma hasta donde yo se.. Yo haría algo, iría a la itv (o llamaría por telefono) y explicaría el caso y les preguntaría si, en el caso de no encontrar el mismo, puedo montar uno...

Si, es un preparador de Ks caferacer, a más de uno de este foro le va a picar tener que comprárselo jjajajajajaj.. De todas formas hay otra marca que también lo fabricaba, yo lo compré nuevo hace unos años ya.. Por cierto, ese tío tiene mucho repuesto que ya no se fabrica de las Ks.. Ahí os...

Hombre, lío si fue, ten en cuenta que ahí hay que hacer adaptación por fuerza si quieres seguir manteniendo la piña original.. Yo, directamente corté el depósito de la bomba y desmonté todo el interior, ya que también hay que cortar el cuerpo del cilindro.. Fui cortando por los trazos hasta...

Yo he monté pastillas y discos Brembo, latiguillos metálicos Goodridge y, hace poco, bomba (una rcs19) y la moto ya con la bomba ha cambiado como de la noche al día.. Cambié la bomba porque en su día se reparó la original, con repuesto original Magura, y con el paso de los años volvió a perder...

Correcto, para poder pasar itv con ellos, aún estando homologados, te pedirán proyecto de homologación y si los llevas por abajo no la pasas, no es legal, como indica el compañero.. En definitiva, si no tenéis pensado hacer proyecto de homologación os da igual comprar unos homologados como unos...

Como se nota la imparcialidad en este foro, madre mía jajajajajaj.. Ósea, el 1er periodista es malo, no le habrán pagado lo suficiente o no le habrán dejado probar no sé qué cacharro de bmw.. El 2º….. a no, ese ya si va con cifras reales y datos sólidamente contrastados que no dejan margen de...

En serio?? BMW en lugar de Harley en los EE.UU.??, en fin.. Saludos..

Si se venden pocas, como está pasando, pues seguro.. Saludos..

Si, exactamente lo mismo que hacen muchas marcas con tal de presentar buenos nºs de ventas aún que no las haya.. Creo que no va muy desencaminado ese periodista.. Saludos..

Madre mía, la ponen bien en el artículo xD.. Aun que, sinceramente, lo de precio/calidad siempre ha caracterizado a bmw, no es algo nuevo.. Saludos..

Dado que no vas a homologar, yo montaría uno como este, con la matrícula a un lado, queda de espectáculo.. Saludos..

No puedo estar más de acuerdo contigo.. Pues espero verla pronto en funcionamiento porque tiene una pinta brutal.. Saludos..

Bysilva, has preguntado a tu ingeniero si la reforma del amortiguador puede homologártela??.. Te lo digo porque en España, al menos que yo sepa, las reformas del alojamiento del amortiguador trasero no están permitidas.. A parte de esto decir que le estás metiendo mucho curro, está muy chula...