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Yo la tengo junto el AirTag y me duran un año aproximadamente hasta que me llega el aviso de 50%.... Eso si, la llave esta bien lejos de la moto cuando no ando en ella.

Vendo teléfono rugerizado oukitel wp5 Pro en perfecto estado. Tiene en la parte trasera el sistema de anclaje de quadlock (se aguanta perfectamente con el sistema quadlock. No es necesario tener un soporte específico) 4 GB RAM y 64 Memoria interna Android 10 Utilizado como GPS solamente. Vendo...

Honda es Honda y la sh es la reina. Pero es solo mi opinión…. Estoy seguro q la Piaggio también te servirá para la C-58 ( q supongo será la vía q tomes si vas a BCN)

Pole: M. Marquez Sprint: 1. J. Martin 2. M. Marquez 3. P. Bagnaia Carrera: 1. J. Martin 2. M. Viñales 3. M. Marquez 4. P. Bagnaia 5. P. Acosta

Idem. Tengo la version Pro también u me costo lo mismo hace unos años. No tiene navegación pero... Yo uso la aplicación en segundo plano con otro navegador (normalmente waze) y listo.

Claro. Entiendo perfectamente que tu prefieras las motos bien altas y voluminosas. Por eso para algunos es una decepción el "adelgazamiento" de lineas que se ha efectuado en la 1300GS y que puede seguir en la GSA (o no, ya veremos). Por suerte, como dices, hay magnificas opciones en el mercado...

si

Y por ahondar en ese argumento... yo no compraría una 1250GSA (de hecho no lo hice), pero si me plantearía una 1300GSA menos voluminosa. Que se quedase a medio camino entre la 1250GS y la 1250GSA - luego esta lo del frontal.... que ya veremos...

Camino Pamplona....

Para campo no son pocos. Lo son cuando vas por carretera y quieres ir por encima de los 120 km/h.

Pillate la L (menos plásticos) y ponte esto.... https://www.adventuremencave.com/store/EnduroL8NAV-_-CRF-300L-p539279373 o esto https://www.rallyraidproducts.co.uk/products/one-adventure-crf300l-navigation-tower

Yo soy bastante fan del TKC80. En moto ligera dura bastante y en asfalto va fabuloso. Penaliza en barro, pero todos penalizan en barro a no ser que sean neumáticos de enduro.

Esa CRF300L se ha hecho 240 km de ida y otros de vuelta (por asfalto) para llegar a destino y estar el fin de semana por el bajo Aragon. Y llevaba como compañeras a tres pepinos. Así que poder se puede....

Por supuesto. Tiene que encajar en la cabeza. Pero de entre los que encajen en la cabeza, intentar siempre elegir el más seguro. Y tú que cuidas mucho la seguridad en la vestimenta, seguro que tienes eso en cuenta también.

Por ahora, me toca gastarme el dinero en cambiar el amortiguador trasero y estoy desojando la margarita. Tiene pinta que sera un Rally Raid level 1 (Tractive), pero no se si con el ajuste hidráulico de precarga por separado o no....

Jajaja. Eso seguro y me dejaras atrás en los enlaces.... jajajaja Edito: Cuando la tengas, avisa que nos hacemos una salida aunque sea de una mañana...

Exactamente. Al final, si tienes que decidir, pruébala, fíate de tus impresiones y ten en cuenta lo que tu quieres hacer con ella. Dudo que te equivoques.

Uff Cada uno de nosotros tenemos nuestras cosas. A mi me parece (sin haberla probado) que la MT450 tiene una pinta barbara y no veo porque no tiene que ir bien. Y como se ha dicho, es una moto de casi nicho único en este momento. Eso la hace muy atractiva. Pero, ahora mismo no la cambiaria por...

Mi hijo ya pide moto de verdad. Los dos años con la Honda SH ya le parecen demasiados. Y claro, viene y me dice ¿Cuales de estas te comprarías tu papá? y yo le digo....hmmm... ninguna. Comprate la Honda CB500x hijo y dentro de 2-3 años volvemos a hablar de cual es la siguiente.... (si esta...