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Dale unos kms de rodaje a que se adapten las pastillas al disco y verás como va frenando mejor.

Sin dudarlo con ABS yo también aprendí sin el, pero muchos se quedaron por el camino y alguno estaría hoy entre nosotros si lo hubiera tenido, nunca sabemos cuando que hacer una frenada a fondo de emergencia.

Me acabo de mudar a Carboneras, cerca de Almería, alguno conocéis donde cambiar las gomas por la zona. Gracias.

Yo llevo 7000 con la mía y para ser sincero no me molesta el tacto que tiene el embrague, no considero que sea ni mejor ni peor, que hay motos con el cambio más suave pues si, pero para mi no es molesto en absoluto.

A disfrutarla 👏👏👏

Nadie que salga por el Pirineo???. No me lo creo😅

Cierra al salir. Ciao

Más vale tenerla y no necesitarla, que no tenerla y necesitarla.

Seguro que no te arrepientes de la elección, que la disfrutes¡¡¡¡

Yo mido 1,67 y la tengo solo con el asiento bajo y llego al suelo bien, yo creo que con asiento bajo y reducción de altura no tendrás problemas

cada día me gusta mas?

A disfrutarla ????

Ir a recoger la moto nueva a otra comunidad no se encuentra dentro de las excepciones para poder viajar, si te para una patrulla en el viaje te pueden sancionar sin contemplaciones, te lo digo con conocimiento de causa por motivos laborales

?????

Todo riesgo con franquicia de 300€ en línea directa 286€

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Hasta las 6000 rpm la entrega de potencia va pareja en la 750 y la 850 y eso es ir ya por encima de las velocidades legales, yo he ido con mi parienta y la moto cargada y no he echado en falta más potencia para ir cómodo con la 750

Yo te recomendaria la 750, primero por estatura es más manejable, en población es más ratonera, en carretera va del carajo y si te metes por lo marrón y es sencillo te puedes apañar, pero si lo que quieres es trail puro y duro entonces a por la 850

Siempre te queda buscar en el mercado de segunda mano, yo hace una semana encontré las maletas vario de BMW por 450, hay un grupo de telegram que solo hay usuarios de la 750 y 850, allí las encontré