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He probado yo a ponerlas en mi GS de 2018 y al minuto da el fallo de lámpara

Ahora me piden encuesta al servicio ofrecido y que si pueden llamarme por teléfono, han pasado los datos al concesionario de forma no anonima

A mi me dijeron que solo cambian el cardan, de hecho ahora solo me han cambiado el reten del aceite del grupo trasero y me han cobrado “haciéndome un favor” 90 euros. Entiendo que deberían haberlo hecho pero ahora a posteriori me lo cobran , incomprensible

La estoy recogiendo ahora mismo…… No me parece bien pero estoy hasta el gorro de discutir , todo se reduce a que “es una moto premium” y tiene esos costes. Me da igual, pero para otras ocasiones …..

Al final es rotura del retén del eje trasero, no entra en garantía , pero al quejarme y demás me cobran 90 euros. Según ellos se puede romper en cualquier momento y no admiten que entre en garantía

Y eso no se ve al cambiar al cardan? Según ellos desmontaron todo y ahora sale esto? Vete a saber

Yendo cargado y dos personas les he sacado 9000 kms, un ritmo normal , sin ir a saco. Me parece una opción excelente por precio y prestaciones.

A mi tras cambiar el cardan c y con solo 1500 kms desde el cambio ha empezado a echar aceite por el tetoncillo de goma, no sé ahora que se habrá roto, pero me han dicho que se limitan a cambiar el cardan y no comprueban nada mas, así que ahora a ver qué es lo me encuentran mal. A ver si hay...

No, en su página salen precios, pero siempre llamo y pregunto para evitar problemas. Mañana voy a poner una trasera por 153 euros en el taller de Villa de Vallecas, precio con montaje incluido.

Neumaticos expert

Agosto de 2018

He llamado y la mia por matrícula entra en campaña, pero a día de hoy no tienen ni Personal ni utillaje para hacer la instalación del macarrón de drenaje de condensados …..

Si, en Las Rozas

Me lo apunto, muchas gracias !!!

Sabéis de algún taller en Madrid de confianza que me pueda montar las Mitas???? Gracias

Estoy pensando en montarlas, a ver en donde monto en Madrid

Sin duda , a partir de ahora que ya no tengo que depender de garantía el manteniento lo haré por mi cuenta. Y este punto es un talón de Aquiles que tendré permanentemente en observación.

La solución después de 52 días de tira y afloja fue que la tienda puso uno que previamente busque yo en internet, sacándolo de una tienda de repuestos reacondicionados . Habiendo pasado 4 meses de garantía y 13.000 kms es la solución que me dieron. Yo avise que la moto se llevo a la revisión...

La primera causa puede ser probable. La segunda……… imagínate, entrar al peaje de a AP6, moto cargada , la mujer, lloviendo, 100/110 kms/h. ni saltos ni nada, vete a saber antes el uso que le dieron, supuestamente estaban mimadas……. Ojo