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Enhorabuena por la compra. Es preciosa. Yo hubiese hecho lo mismo. Si ésta es obsoleta, los que llevamos la de aire vamos en Velosolex :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:. A disfrutarla con salud 🍻.

En una moto de viaje y para ocio no tengo ningún interés en una moto eléctrica. En coche, si llega el día que en términos de autonomía y recarga igualan a los térmicos no me importaría. Pero para un uso de disfrute, no me llama nada un motor eléctrico, por muy cómodo que sea. En la moto no...

Yo en esta situación y viendo que es prácticamente todo autovía y 100 km diarios me iría a una moto herramienta fiable de segunda mano y que no tuviese que desembolsar mucho en la compra como una Honda Deauville. En ese uso tienes la ventaja de la rueda grande y maletas integradas no muy anchas...

Pues si te digo la verdad, yo la llevé al taller porque lo intenté por mi cuenta y no hubo forma. Te advierto que yo para estas cosas soy muy torpe, por lo que si eres un poco manitas, la pondrás sin problema. Para los deflectores hay que hacer un pequeño agujero en el carenado lateral que eso...

Otro zurdo por aquí :D, a mi ya a mitad de la película me sería muy raro probar una moto así pero quién sabe. Yo aprendí a tocar la batería como un diestro y poco tiempo después mi profesor al enterarse de que era zurdo, me puso la batería a mi manera. Al principio se me hacía rarísimo pero...

Yo le puse la WRS touring con los deflectores y la verdad que muy contento. Al principio algún golpe tonto contra la cúpula al subirme por la falta de costumbre pero a los pocos días te acostumbras 😅 No tengo fotos de frente pero aquí te puedes hacer una idea de cómo queda.

La DGT siempre por delante. ¿Como no se me había ocurrido antes ponerme casco integral y guantes para salir a carretera? Menos mal que están ellos para regular estas cosas o_O.

Otra medida de cara a la galería y para sacarle el dinero a la gente. Al final será un Mini cursillo de x horas y pase usted por caja. No creó ni que les suban a una moto para hacer prácticas.

De todas ellas, me quedo con la verde. Las otras no me dicen demasiado. No me quiero imaginar el precio de la verde con todas las chuches. Mismo TFT, la parte trasera me parece sin acabar de rematar... No sé, demasiado hype para el resultado final. Me deja un poco frío. A día de hoy me quedaría...

Tienes que tener en cuenta que cada 40.000km se cambia la correa del alternador entre otras cosas y esas son las revisiones que más pican. Resumiendo: Cada10.000km alternas una revisión más sencilla (10.000,30.000..) y otra un poco más cara (20.000,60.000) y luego las más caras cada 40.000km...

Queda muy bien integrado. Me interesa sobre todo el tema de homologación junto con los faros auxiliares. Por favor, si nos puedes explicar cómo ha ido todo el proceso cuando lo tengas añadido en la ficha te lo agradecería. Saludos 🍻.

Felicidades y a seguir disfrutándola muchos más kms. Vss

Hola a todos. Recién cumplidos los 90.000 kms en mi GS 1200, me gustaría hacerle algunas cosillas para seguir disfrutando con ella unos cuantos años más. Una de ellas es actualizar las suspensiones y poner algo con más calidad que lo que lleva de serie. Como requisito principal es que me niego...

Mi GS 2010 la compré allá por el 2013 con 30 años y espero que todavía me dure unos cuantos años más.

Aquí están las mías. Por desgracia a la inglesa no le queda mucho en el garaje.

Una pena que se hayan llevado la concentración de Valladolid. Pero eso de que esté alejado de temas políticos permitidme que lo dude. Primero deberían solucionar los problemas internos del motoclub y después plantearse lo que hacen con la concentración.

Es una de las cosas que más impone antes de comprar las GS. Yo compré la mía de segunda mano y venía con el asiento bajo. La verdad que al principio lo agradeces para hacerte a la moto pero en cuanto le coges un poco el truco a llevarla en cuanto haces más de 100 km con ese asiento se vuelve...

Una vez al año que no hace daño, la uso a diario para ir al trabajo y cuando cae la noche empieza a bajar la humedad por lo que no me duraría ni un día limpia. Aprovecho cuando voy a ver a mis padres que tienen sitio para lavarla con manguera pero me pilla a 700 km así que no suele ser muchas...

R1200GS 2010, Barcelona

Preciosa, y el color todo un acierto. La rueda trasera con esa medida queda mucho mejor proporcionada con la parte delantera de la moto que en el modelo de aire en el que la parte trasera de la moto queda un poco escuálida respecto a la delantera. Que la disfrutes por muchos kms :)