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Enhorabuena Toño 65, yo tengo pedida una igual, mi quinta C (4 C650 y 1C400)... somos masocas dicen... jijiji a disfrutarla mucho! saludos desde Alicante!

bueno, pues yo tengo la misma desde Abril y casi 5.000kms. nada de problemas, si se puede catalogar de problema, hay que cerrar fuerte el sillón, lo he comunicado y me han pedido el kit de cierre nuevo y me lo van a cambiar. La moto va de cine. Esta semana la entrego y saco otra C650, pero con...

Buenas... a mí me han dicho que se rumorea de un posible modelo pepino para 2.021... el scooter más potente hasta la fecha... yo por lo pronto, tras 6 TMAX y 3 C650, acabo de entregar la C4GT y me voy a sacar mi 4a C 650, en este caso otra Sport en acabado HP dada la buena oferta que ahora hay...

Buenas, pues yo llevo el J.Costa de pruebas con casi 4.000 kms. ya, y la moto mejora bastante en progresividad. Acelera y recupera que da gusto... Ahora se está trabajando en el equilibrio, para evitar perder los 4-5kms. que se habían perdido de punta final y se van a hacer algunos cambios para...

Buenas de nuevo compis, si no pasa nada, esta semana estrenaré mi 4a C650... y por supuesto que va directa al taller a montar los BRIDGESTONE, entregué mi C4GT y estoy llevando una demo C65S con Metzeler y da yúyu afrontar una conducción deportiva con ellas... la mía va directa a por zapatos...

Me alegro de que lo disfrutes, és otra moto. Un saludete!;)

Son idénticos motores las SPORT y GT... sólo tienes que tener en cuenta el año, hay BMW C600 Sport y C650GT 2.012 al 2.015 y la otra variante tras el restyling desde 2.016 hasta la actualidad BMW C650Sport y C650GT. Saludosss

Antes de cambiar masas, espera un poco, tras un rodaje de 500kms. las masas se asientan y adaptan a la campana y bajan unas 500 rpm... además te acostumbrarás al nuevo funcionamiento de la moto y como dar gas, verás que te acostumbras al nuevo gas y consigues ir casi con el mismo consumo, pero...

El XRP: http://www.todorecamoto.com/epages/Todorecamoto.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/Todorecamoto/Products/MIT672XRP

Con 21, porque admite desde 18.5 muy racing hasta 24 más touring. Finalmente se puso la media, y va muy bién. Si eres guerrero y llevas escape, uso tipo TMAX puerto de montaña, con 18.5 és muy deportiva. (Hablando siempre de las 2.016-19).

Cuanto más gramaje, menos nervio, más punta. Inicialmente se comercializaba con 24 gr.... Con 23 y 22 va bién, pero si se quiere para disfrute puertos, recuperaciones, etc., 18,5, 19, 20, 21... según gustos y configuraciones. En las viejas no, ahí el margen era entre 18, 18.5 y 19 sólamente...

Imagino que me hablas de una 2.012-2.015... con 18.5gr. Si fuera de las nuevas, 2.016-19, con escape va de cine con 21... si luego se quiere más, se puede ir bajando hasta los 18.5 gr. también, que és como más racing és con el PRO con escape, sin escape quizás muy revolucionada para ciudad. El...

Así és:) la que acaba en 71 és para las 2.012-15 http://www.todorecamoto.com/epages/Todorecamoto.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/Todorecamoto/Products/MIT671PRO&ViewAction= Para las 2.016-19 és el que acaba en 72...

Hola izteam, Tienes la opción del XRP, ó poner la correa aparte cuando te toque: http://www.todorecamoto.com/epages/Todorecamoto.mobile/?ObjectPath=/Shops/Todorecamoto/Products/MI283&ClassicView=1

Hola Antonio, Te dejo el enlace de Recamoto, que nos hace previo especial al GRUPO/chat de BMW C: Preguntar por Raúl si se llama al 966309999. http://www.todorecamoto.com/epages/Todorecamoto.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/Todorecamoto/Products/MIT672PRO&ViewAction=ViewProduct

El XRP va con correa, masas más ligeras y algo más agresivo. El PRO ya mejora mucho al de serie en todos los aspectos. Depende qué uso le des a tú moto... Saludosss

En las TMAX el variador va cogido al cigüeñal, en las C no, no va a haber ningún problema, en caso de avería puede ser un bulón, un casquillo fuera, se desmonta y se manda a fábrica a reparar, Pero a la moto no le pasa nada, en los mismos Conces saben que la moto va mucho mejor. En caso de...

Con Jota Costa con 18.5gr. en las 2.012-2.015 y con 21gr. en las nuevas 2.016-19 (18.5 si llevas escape y quieres sacarle todo el jugo) ganas en todo, salida, recuperación, punta... y en finura, desaparece ese molesto sonido a taca taca de los rodillos del original y el Malossi. Yo era defensor...

Malossi no mejora el taca taca del variador, con el Jota ganas en todo, hasta en finura...

Con escape deportivo va de cine, con el de serie algo revolucionada al principio. Con escape de serie con 21gr que és como se comercializa ahora (antes con 24g). Si quieres disfrutar... J.Costa y ganará en sonido y finura. V’sss