Hola, tengo una BMW R 1100 RT la cual de pronto, en plena marcha se APAGA ELÉCTRICAMENTE. En la misma inercia que lleva la moto, apago el contacto, lo vuelvo a encender, entonces pulso el botón de arranque y arranca estupendamente y continúo la marcha. Evidentemebnte es un problema de mucho peligro.
La historia es que la he llevado a un taller especializado en BMW de Sevilla muy conocido y mi moto me la han entregado ya en 3 ocasiones y vuelve a pasarle lo mismo (se le ha probado el sensor hall (no se como se escribe), se le ha probado la bomba de gasolina y tampoco, se le ha cambiado el encendido eléctrico y no es eso y lo último ha sido el CDI, pero sigue igual. Me llevo 3 días bien, pero de pronto me pega varios tirones, como si estuviera fría (no es el caso, porque puede pasarme tanto a los 5 minutos de cogerla, como si llevo rodando 40 minutos) y fuera a apagarse, sigue andando, me vuelve a dar algún aviso que ya me indica que le va a suceder, y en una de estas, ZAS!!, se me apaga la moto (no me he fijado si se pagana las luces puesto que la cojo siempre de día y, evidentemente, eso tme pasa en marcha por lo que no puedo ver qué le sucede en la nariz de la moto y cvomo me sucede en marcha, pues, como explico, la apago con la llave, la vuelvo a girar, pulso el botónd e arranque y arranca. lo que me vuelve loco es que no es constante. Puedo estar 2 días 4 días perfecta y, de pronto, nada, se muere en movimiento. Como podéis imaginar es un peligro enorme porque si me pasa, por ejemplo adelantando, el de frente me come.
En la máquina de diagnosis no da error.
Ya se que no os planteo un problema sencillo en absoluto, pero creedme que llevo 5 meses de los 8 que llevamos de año con mi preciosa moto en el taller y estoy desesperado. el del taller, que es conocido en Sevilla y con el que me llevop muy bien me dice sinceramente que ya no sabe qué hacerle a mi moto.
Rogaría que si alguien sabe por donde tirar, que me eche una mano y, por favor, especular por especular gente que no tenga excesiva idea, no lo hagáis, porque al final el lío es mayor.
Disculpadme, pero realmente no se ya qué hacer
La historia es que la he llevado a un taller especializado en BMW de Sevilla muy conocido y mi moto me la han entregado ya en 3 ocasiones y vuelve a pasarle lo mismo (se le ha probado el sensor hall (no se como se escribe), se le ha probado la bomba de gasolina y tampoco, se le ha cambiado el encendido eléctrico y no es eso y lo último ha sido el CDI, pero sigue igual. Me llevo 3 días bien, pero de pronto me pega varios tirones, como si estuviera fría (no es el caso, porque puede pasarme tanto a los 5 minutos de cogerla, como si llevo rodando 40 minutos) y fuera a apagarse, sigue andando, me vuelve a dar algún aviso que ya me indica que le va a suceder, y en una de estas, ZAS!!, se me apaga la moto (no me he fijado si se pagana las luces puesto que la cojo siempre de día y, evidentemente, eso tme pasa en marcha por lo que no puedo ver qué le sucede en la nariz de la moto y cvomo me sucede en marcha, pues, como explico, la apago con la llave, la vuelvo a girar, pulso el botónd e arranque y arranca. lo que me vuelve loco es que no es constante. Puedo estar 2 días 4 días perfecta y, de pronto, nada, se muere en movimiento. Como podéis imaginar es un peligro enorme porque si me pasa, por ejemplo adelantando, el de frente me come.
En la máquina de diagnosis no da error.
Ya se que no os planteo un problema sencillo en absoluto, pero creedme que llevo 5 meses de los 8 que llevamos de año con mi preciosa moto en el taller y estoy desesperado. el del taller, que es conocido en Sevilla y con el que me llevop muy bien me dice sinceramente que ya no sabe qué hacerle a mi moto.
Rogaría que si alguien sabe por donde tirar, que me eche una mano y, por favor, especular por especular gente que no tenga excesiva idea, no lo hagáis, porque al final el lío es mayor.
Disculpadme, pero realmente no se ya qué hacer
. Pues me pregunto si has revisado la situacion o estado de los cables de los sensores HALL, es una parte que no esta muy conseguida y si tiene kilometros y años tu montura estan casi seguro haciendo de las suyas, esta apantallada la funda y suele secarse toodo el cable.....revisa a ver 
