ni en el concesionario saben que se corrije , solo saben que tienen que conectar la moto al ordenador y el programa hace el trestoTampoco tenemos pruebas de que un problema claramente mecánico se haya resuelto definitivamente a base de electrónica. ¿O las tenemos?¿Las ha presentado BMW? ¿Ha explicado de qué se deriva ese problema? Sólo he leído que el problema ocurre al perder contacto la rueda trasera, pero no la causa real. Y resulta que a alguno le ha aguantado sólo 22.000km de puro asfalto. Normal que se pregunte además si es una solución definitiva o si resulta que va a petar con 44.000km, además de la pérdida de rendimiento.
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entrar en un camino no es off .
por muy dgt si la moto no pisa el conce no hay campaña que valga y si dice que no la hagan , no la hacen
la moto es tuya o de bmw??'
También hay la posibilidad de que le devuelvan hasta el último euro que ha pagado jeje. Si , ya sé, que se lo gane en los tribunales.Pues una cosa tiene muy buena en la que también has de estar de acuerdo... se deshace uno de ella con mucha facilidad.
BMW no te va a dar solución.
Reprogramación te niegas.
A los que dicen que va igual o mejor los desautorizas.
Yo lo veo claro.
No queda más
Sólo es una moto.
No, si ya sé, el problema es que si no la pasas ya nos podemos ir olvidando de la garantía en la caja de cambios y el cardan. Ellos se lavan las manos y nos pasan el marrón a nosotros.
... y suicidio colectivo.
Si vale. No exigimos pruebas pero ese " En fin" se puede interpretar cómo un "deja de dar la tabarra y vete a los tribunales ". Pero vamos, serán susceptibilidades mías, que no sé interpretar las cosas.
Y en lo de que aportando pruebas mejor información habrá, totalmente de acuerdo, tanto por parte de los foreros cómo de la marca.
De momento un forero ha aportado que con 22.000km ha pasado por taller, y la marca ha aportado ¿nada?
Y es más, si te vas al artículo donde nace el hilo dice lo siguiente
"Más adelante vieron que la transmisión se puede sobrecargar en determinadas situaciones. Por ejemplo en saltos, donde hay una discrepancia entre el régimen del motor y la velocidad de la rueda trasera puntual."
¿Por ejemplo? ¿Qué es eso de por ejemplo? ¿Qué más ejemplos hay?
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ve al conce y diles que te la dejen como antes de la actulizacion
www.bmwmotos.com
Es sofware en un "enlatado" y no "dedicado"
Generico=enlatado. BMw desarolla un sofware para por ejmplo BMW 1250 gs y en todas las motos de esa versión pone el mismo sofware:Si a posteriori realiza una actualización, pues monta nuevo sofware a nuevas unidades y si asi lo requiere a las anteriores .
Cómo váis??? Vendemos todo o qué?
Pues yo sólo te puedo decir que hablo con BR Performance desde que tuve un Abarth 595 al que le hice de todo y no han tenido problemas, puedes ver las reseñas en Google.
En los aumentos en motores turboalimentados a mí se me ponen de corbata, lo de la furgoneta es de traca y jamás lo haría pero en un motor atmosférico no tendría problema.
Sigo pensando que es muy rebuscado eso de detectar una repro con unos márgenes tan pequeños.y con ello dejarte con el culo aire.
Pero... Como tampoco lo haría porque me sobra motor por todas partes pues.
Hay gente en el foro que lo ha hecho.
Pero ya está claro que todas esas piezas sólo aguantaban la potencia de la 1200 y que la 1250 las rompe??
Lo digo porque hay o había 4 casos a nivel mundial.
A ver si nos comunicáis a cuántos saltos o kilómetros parten
... Pero eso ya lo sabías.
Yo a BMW nada tengo que preguntarle porque estoy absolutamente satisfecho con mí moto y porque he entendido y probado los resultados de esta (para mí con todos tus respetos que tienes una V-Strom) MEJORA sin paliativos del rendimiento de la moto en Off a cambio de un aumento del recorrido del acelerador que para nada empaña en lo mas mínimo su rendimiento, diga quién lo diga.
Pero entiendo que a tí solo te interesen las opiniones de los que únicamente echan mierda sobre esta moto.
A tiempo estamos de comprar una V-Strom
Todo esto me empieza a oler... RARO
Hombre, terminadose la garantia en agosto, no voy yo a la bmw ni a pedir la hora!
Yo a BMW nada tengo que preguntarle porque estoy absolutamente satisfecho con mí moto y porque he entendido y probado los resultados de esta (para mí con todos tus respetos que tienes una V-Strom) MEJORA sin paliativos del rendimiento de la moto en Off a cambio de un aumento del recorrido del acelerador que para nada empaña en lo mas mínimo su rendimiento, diga quién lo diga.
Pero entiendo que a tí solo te interesen las opiniones de los que únicamente echan mierda sobre esta moto.
A tiempo estamos de comprar una V-Strom
Todo esto me empieza a oler... RARO
Que yo lamo que cosa???...
Es decir que aquí hay que decir por huevos que la moto es una mierda, si no estás lamiendo no sé que cosa, ya me explicarás cómo se hace que veo que lo tienes claro
La moto... Una mierda chicos, nos faltan llantas y plásticos el resto a desguaces la Torre...
Eso sí... Una V-Strom buff
Que no Paco, que no. Que aquí nadie está diciendo estupideces del estilo que insinúas como que la moto es una mierda y tiene que ir al desguace. Eso que insinúas lo citas si lo encuentras, que no lo vas a hacer.
Que por mucho que trates de poner palabras en bocas ajenas se ve a la legua que sólo tratas de crear mierda en cada hilo que te lo propones, pero algunos ya te vemos venir.
La moto es lo que es, una grandísima moto con defectos como TODAS, incluida la VStrom que tantas ganas tienes de denostar. Pues mira, como si dices directamente que mi moto es una porquería, me la suda completamente.
Tú nunca ves defectos en nada que no tengas o no hayas tenido antes. Tus elecciones están marcadas por la genialidad, ya lo sabemos.
Pues mira, resulta que las motos BMW tienen defectos, que tú no veas lo que sí ven los demás es un problema tuyo. Y que no respetes las opiniones de los demás que se quejan de un problema en un foro es otro problema tuyo.
Aunque sé muy bien para qué lo haces, es para ir apretando y apretando a ver si Carlos o los moderadores saltan y se llevan a alguien por delante.
Pues muy bien, sigue así, quizás acabes consiguiendo lo que te propones. Seguro que estarás más a gusto regocijándote en no se bien qué tipo de éxito.
Con lo fácil que es decir, “pues mira, yo no tengo ese problema, no sabría cómo ayudarte”. Pues nada, siempre a las malas e insinuando cosas sacadas de contexto para acabar cabreados de una forma u otra.
De verdad…
www.bmwmotos.com
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1250Adv... Fallo gordo!
Pues nada chavales que pensaba que era cosa mia... el asiento se calienta pero que lo flipas... mucho... hoy 31 grados y venia friendome la casqueria toda... ya estoy pensando en destapizar y meter material anti calorico o yo que se... el caso es que debajo del asiento no hay nada que desprenda...
Gracias por participar
No, si en la mía no he notado nada al hacerla , y se supone q así irá mejor, no tengo ningún problema.
¿Las ha presentado BMW? ¿Ha explicado de qué se deriva ese problema? Sólo he leído que el problema ocurre al perder contacto la rueda trasera, pero no la causa real. Y resulta que a alguno le ha aguantado sólo 22.000km de puro asfalto. Normal que se pregunte además si es una solución definitiva o si resulta que va a petar con 44.000km, además de la pérdida de rendimiento.
