A ver quien sabe...??

[gsspeed]

Pues eso haber quien de vosotros sabe que modelo de moto es esta donde sale montado mi padre cuando estaba en la mili.....

 

[rikardenko]

Zündapp KS 600?

 

[melving]

Parece una Zundapp y además esta hecha en el antiguo cuartel de automoviles de la 5º Región Militar situado a la orilla del Ebro de la inmortal ciudad de Zaragoza, vease al fondo la majestuosa figura de la Basílica del Pilar.

Saludos.

 

[jorgenm]

Joderrrrrrrrrrrrrrr
yo de mayor quiero ser como vosotros que dominio.
saludos GS100

 

[Toñin]

se parece a esta que tengo en el garaje...

 

 

[Carlichi88]

Joderrrrrrrrrrrrrrr
yo de mayor quiero ser como vosotros que dominio.
saludos GS100

Confirmado: Matrícula del Ejercito de tierra 5028 es una Zundap KS 600 ;D ;D
Me quedo alucinao con estos tipos (menos con toñin que juega con ventaja al tener una en casa )

 

[gsspeed]

Muchisimas Gracias a los que habeis contestado..... que maravilla es la internet y los foros que nos permiten beneficiarnos de los conocimientos de los que si saben....durante años tuve la curiosidad de saber que moto era, Melving joder que ojo tienes, ciertamente mi padre hizo la mili en Zaragoza justo cuando el Rey Don Juan Carlos estaba de cadete en el ejercito de tierra...Toñin te felicito que hermosa maquina tienes, cuentanos que tal se lleva....

Saludos

 

[nuguie]

Grande melving....

 

[Toñin]

Muchisimas Gracias a los que habeis contestado..... que maravilla es la internet y los foros que nos permiten beneficiarnos de los conocimientos de los que si saben....durante años tuve la curiosidad de saber que moto era, Melving joder que ojo tienes, ciertamente mi padre hizo la mili en Zaragoza justo cuando el Rey Don Juan Carlos estaba de cadete en el ejercito de tierra...Toñin te felicito que hermosa maquina tienes, cuentanos que tal se lleva....

Saludos

Puedes imaginarte lo ancho que voy cada vez que salgo con ella.
La verdad es que la uso menos de lo que quisiera ya que si me doy una vuelta con ella no me gusta hacerlo por dentro de la ciudad ni dejarla aparcada en cualquier sitio sin quitarle la vista de encima... mas que nada porque hay gente que no entiende que al dueño no legusta que se la manoseen y los hay que no se conforman solo con mirar. Ya no te digo si tienen un niño pequeño... lo suben encima para hacerle la foto de turno como si fuera un cacharro público ...

Bueno, decia que es una gran máquina construida en el año 1939-40, válvulas en cabeza, de 28 Cv. suspension rigida trasera y delantera amortiguada con hidráulico regulable. Cambio de 4 vel.a la mano y al pie y una de las motos fabricadas en serie mas rápidas de sus dias, aunque con un particular chasis de chapa estampada fácil y barato de fabricar pero poco robusto.
Tiene un gran motor bicilindrico tipo Flat-twin alimentado por un carb. AMAL de 24 mm. y muy bajo consumo para las grandes prestaciones que ofrece.  El sistema de encendido original a 6 V. por bateria-dinamo y avance manual es su Talon de Aquiles aunque yo lo sustituí por uno electrónico. Tambien le hice grandes cambios en el sistema original de engrase cambiando las jaulas de cojinetes por rodillos del cigüeñal por casquillos antifriccion.
Se importaron en España muchas unidades tambien destinadas al ejercito mediante el acuerdo Hispano-aleman:- programa  BAR-Estuvieron sirviendo , muchas de ellas con sidecar (la mia lo tuvo aunque no se lo quiero poner) hasta finales de los 50´s en que fueron subastadas por antiguas, tambien las usó la guardia de franco y luego sustituidas por harley...

  El diseño y conjunto del  Chasis-motor y su ancho manillar que hace gran palanca a la hora de llevarla, proporciona un diseño de lineas suaves y compactas lo que hace que el que conduzca estas motos, dificilmente lo olvide.
 

 

[momo_in]

Máquina increible y muy puesto sobre ella que estás. Una curiosidad, por qué no el sidecar?

 

[Toñin]

Máquina increible y muy puesto sobre ella que estás. Una curiosidad, por qué no el sidecar?

Porque creo que es un "trasto", a la moto le queda muy bonito pero como la uso en reuniones de antiguas, no es lo mismo trasladar solo la moto que la moto con el carro sidecar... además la conduccion es completamente diferente pues el carro de chapa pesa bastante, hace tiro lateral,en las furtes curvas al ir el carro sin carga, se levanta peligrosamente  desgasta mucho la rueda trasera, roba mucha potencia a la moto, alarga mucho la frenada restando seguridad a la misma y en las bajadas de montaña te aeguro que no se va nada tranquilo... ¿te parece poco....? :-?
Tengo otra motos antigua contemporánea y tambien documentadas para sidecar y hace años le puse un carro  muy ligerito que traje de Alemania, lo probé y... , al final lo vendi e incluso gané dinero :


En fin, el sidecar para el que le guste, desde luego a una moto que anda como ésta no la estropeo con ese "muerto", el que quiera un sidecar que se compre una Ural o Dnper con traccion y freno al mismo.