ABS
- Autor Lalus
- Fecha de inicio
Primera. Tu moto no llegó a montar el ABSII, que integraba ambos moduladores en un mismo conjunto debajo del asiento...Y date por contento, a partir de entonces, las BMW empezaron a equipar baterías más pequeñas y a padecer problemas electricos que jamás habían tenido...como las japos vamos
Pero no te preocupes. LLevas la versión buena, junto con el ABSII previo al servo...aunque un día te falle, tu moto seguirá franado exactamente igual en cuanto a potencia hidráulica. No todos los que tienenuna BMW pueden decir eso, y algunos hasta lo cuentan de milagro.
Saludos
Pero no te preocupes. LLevas la versión buena, junto con el ABSII previo al servo...aunque un día te falle, tu moto seguirá franado exactamente igual en cuanto a potencia hidráulica. No todos los que tienenuna BMW pueden decir eso, y algunos hasta lo cuentan de milagro.
Saludos
Correcto, llevas ABS I y centralitas puedes encontrar de ocasión en E-Bay y en los desguaces que se anuncian en revistas como Solo Moto ó Motociclismo
Posiblemente en E-Bay buscando en Alemania(busca recambios para BMW), sean más baratas. Aquí en España, la gente que vende recambio de ocasión para BMW, normalmente se "sobra" con el precio; los particulares más incluso que los profesionales...y normalmente se suelen comer con patatas durante mucho tiempo lo que anuncian.
Vale que una centralita cuesta nueva sobre los 1800€(más que el actual valor venal de tu moto) y realmente no se entiende esa obscenidad de precio pues a nadie se le va la olla tanto como para comprarla en el conce + M.O., pero pedir la mitad ó sobre los 700€ por una de ocasión, es igual de arriesgado a no venderla
Las he visto por 450€ en el extranjero y ya me parece más razonable. No obstante, a la hora de decidir si reparas esa avería, ten en cuenta que un arrastron por alguna pirula de un enlatado en ciudad, ya te costará más que eso...
Un saludo
P.D. te envío un privado.
Posiblemente en E-Bay buscando en Alemania(busca recambios para BMW), sean más baratas. Aquí en España, la gente que vende recambio de ocasión para BMW, normalmente se "sobra" con el precio; los particulares más incluso que los profesionales...y normalmente se suelen comer con patatas durante mucho tiempo lo que anuncian.
Vale que una centralita cuesta nueva sobre los 1800€(más que el actual valor venal de tu moto) y realmente no se entiende esa obscenidad de precio pues a nadie se le va la olla tanto como para comprarla en el conce + M.O., pero pedir la mitad ó sobre los 700€ por una de ocasión, es igual de arriesgado a no venderla
Las he visto por 450€ en el extranjero y ya me parece más razonable. No obstante, a la hora de decidir si reparas esa avería, ten en cuenta que un arrastron por alguna pirula de un enlatado en ciudad, ya te costará más que eso...
Un saludo
P.D. te envío un privado.
Karlos BMW
Curveando
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Has probado a resetearla?
La has abierto?
Has comprobado a ver si tiene alguna patilla rota?
Has comprobado a poner otra centralita en tu K?
Por cierto, si finalmente es la centralita, se puede buscar una en eBay o de desguace de motos de la GC. :
La has abierto?
Has comprobado a ver si tiene alguna patilla rota?
Has comprobado a poner otra centralita en tu K?
Por cierto, si finalmente es la centralita, se puede buscar una en eBay o de desguace de motos de la GC. :
Karlos BMW dijo:
Yo no, pero en dos talleres distintos (uno de los cuales concesionario oficial BMW) diagnosticaron que se trataba de la centralita... vamos a creérnoslo... o no? A lo sumo, una de las veces que la resetearon lograron que las luces de avería de ABS se mantubieran apagadas unos 10 minutos :-[
Sé que hay un sistema simple para resetearla... pero con lo dicho antes casi que la doy por muerta... o no?
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1218709750/0#0
... pero si hay miles de ellas... que digo miles, MILLONES!!!
... parece que no, aun que mucho mucho no sé por donde mirar exactamente.No.
En ello estoy:
sds