:-/ hola compañeros. que aceite me iria bien para la k75s? que tal un 20/50. sabe alguien cual recomienda la casa. en pontevedra ya sabeis, ni mucho frio ni mucho calor. rulo unos 7000 al año,osea que hago un cambio por año. gracias. :-/
aceite k75s
- Autor daniele
- Fecha de inicio
CHARLYE39
Curveando
este es el que recomiendo la casa, V,s
El que mejor le fue a mi k75 fue el Silkolene 4T con las mismas especificaciones. No humea, en el cambio de aceite veias que no estaba como para cambiarlo y lo mejor, el precio. Muy bueno.
Saludos desde el sur del sur
Saludos desde el sur del sur
HUCHEKA-Malacay
Curveando
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Hola mozo
Si tienes el manual original solo tienes que leer las especificaciones que BMW exigia al aceite EN LOS AÑOS 80/90 yveras que cualquier aceite BARATO marca Carrefour o Alcampo supera con mucho
lo que BMW exigio en su dia.
Piensa que el motor K fue diseñado por ingenieros de automoviles hace casi 20 años o no se si mas y que trabaja entre 5000 y 9000 vueltas
Te aseguro que un aceite mineral "normal" triplica lo exigido y un sintetico del Carrefour de los de 15 o 20 euros (ahora no estoy muy puesto en los precios) ya es la caraba para ese motor.
y si me apuras hasta el aceite usado de la freidora de casa lo puedes....
!!!!! QUE NOOOO!!! esto ya es broma ;D ;D ;D ;D
Tranquilo que con cualquier normalito acertaras y mas cambiando cada 7000kms
Chao amigo
Si tienes el manual original solo tienes que leer las especificaciones que BMW exigia al aceite EN LOS AÑOS 80/90 yveras que cualquier aceite BARATO marca Carrefour o Alcampo supera con mucho
lo que BMW exigio en su dia.
Piensa que el motor K fue diseñado por ingenieros de automoviles hace casi 20 años o no se si mas y que trabaja entre 5000 y 9000 vueltas
Te aseguro que un aceite mineral "normal" triplica lo exigido y un sintetico del Carrefour de los de 15 o 20 euros (ahora no estoy muy puesto en los precios) ya es la caraba para ese motor.
y si me apuras hasta el aceite usado de la freidora de casa lo puedes....
!!!!! QUE NOOOO!!! esto ya es broma ;D ;D ;D ;D
Tranquilo que con cualquier normalito acertaras y mas cambiando cada 7000kms
Chao amigo
.El aceite tiene que ser multigrado, y en cuestión de temperatura el 20w50 te cubre toda la gama. Por lo que veo es lo que más se usa.
Después, el manual indica que tenga norma API a partir de SE... y yo todos los que veo son SF, SG, SH... es decir, la segunda letra indica que tiene más calidad, por lo que realmente si te fijas en la norma API de cualquier aceite verás que va más allá de SE, por lo que le puedes echar cualquier aceite que cumpla esas especificaciones mínimas, que yo creo que son todos.
Lo bueno de las k es que el aceite no baña el embrague como el resto de motos japonesas, por lo que el aceite que le vale es el de los coches...
Yo cuando le cambié cogí uno 20w50 con norma API más de SE (que después de ver Eroski, Lecleck, Norauto, Carrefour, Erauto, Fevert... ví que eran todos) que fuese conocido, cogí el "Repsol Super Elite 20w50" de coche porque estaba de oferta, pero igual me hubiera comprado Cepsa, Esso, Kraft, o los que te dicen por aquí...
Después, el manual indica que tenga norma API a partir de SE... y yo todos los que veo son SF, SG, SH... es decir, la segunda letra indica que tiene más calidad, por lo que realmente si te fijas en la norma API de cualquier aceite verás que va más allá de SE, por lo que le puedes echar cualquier aceite que cumpla esas especificaciones mínimas, que yo creo que son todos.
Lo bueno de las k es que el aceite no baña el embrague como el resto de motos japonesas, por lo que el aceite que le vale es el de los coches...
Yo cuando le cambié cogí uno 20w50 con norma API más de SE (que después de ver Eroski, Lecleck, Norauto, Carrefour, Erauto, Fevert... ví que eran todos) que fuese conocido, cogí el "Repsol Super Elite 20w50" de coche porque estaba de oferta, pero igual me hubiera comprado Cepsa, Esso, Kraft, o los que te dicen por aquí...