ACEITE MOTOR Y GRUPO

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interneto

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Buenas tardes, mi mecánico me acaba de cambiar aceite motor y cambio.

ACEITE MOTOR : CASTROL GPS 15W50
ACEITE GRUPO Y CAMBIO: 75W140

En el manual indica Aceite para engranajes hipoidales de marca, SAE 90, clase API GL 5.

Que diferencia hay entre el SAE 90 y el 75w140 ??
Con aceite motor 15W50 cada cuando lo cambio ??

Gracias y un saludo.
 
393E2435223E35243F500 dijo:
[quote author=2D203D2D20232A3B2E4F0 link=1304086395/1#1 date=1304088705]75w140, valvolina sintentica de ultima generacion.
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Entonces se supone que es mucho mejor, no ??[/quote]

Castrol MTX full Synthetic SAE 75W-140 sintetico 100% API GL-5 mas prestaciones y mejor rendimiento,recomendado para engranajes hipoides,soporta mejor las altas presiones y las altas temperaturas,cuando hagas el cambio a los 20.000Km veras la diferencia que hay con el otro aceite mineral,cambio acertado amigo. Saludos
 
Pues no se k moto tendras..pero el aceite del cambio pensaba k era el mismo k el del motor.

Alguien me puede confirmar esto? :-?
 
43414C414D425245200 dijo:
Pues no se k moto tendras..pero el aceite del cambio pensaba k era el mismo k el del motor.

Alguien me puede confirmar esto?  :-?
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En los boxer no, cada cosa va por un sitio.
 
Bueno y que me decis del aceite motor cada cuanto lo cambio echándole un 15W50.
 
6A7F6A7F7978681A0 dijo:
Recomendable cada 10.000 aunque se puedan hacer algunos mas.
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Los aceites minerales, como el 20W50 que se ha recomendado siempre para los boxer, 10.000 Km.
Si son semisinteticos, mas kilómetros, y si es sintetico del todo, mas todaviá. Yo no aseguraría nada porque uso mineral, pero si los tuviera que utilizar, apostaría por 15.000 el semi y 20.000 el sintetico.
 
6A7F6A7F7978681A0 dijo:
[quote author=393E2435223E35243F500 link=1304086395/2#2 date=1304089001][quote author=2D203D2D20232A3B2E4F0 link=1304086395/1#1 date=1304088705]75w140, valvolina sintentica de ultima generacion.
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Entonces se supone que es mucho mejor, no ??[/quote]

  Castrol MTX full Synthetic SAE 75W-140 sintetico 100% API GL-5 mas prestaciones y mejor rendimiento,recomendado para engranajes hipoides,soporta mejor las altas presiones y las altas temperaturas,cuando hagas el cambio a los 20.000Km veras la diferencia que hay con el otro aceite mineral,cambio acertado amigo. Saludos[/quote]

El 75W90 no es mineral. No notara diferencia a un 75W140.
 
56575657564B51220 dijo:
[quote author=6A7F6A7F7978681A0 link=1304086395/3#3 date=1304092781][quote author=393E2435223E35243F500 link=1304086395/2#2 date=1304089001][quote author=2D203D2D20232A3B2E4F0 link=1304086395/1#1 date=1304088705]75w140, valvolina sintentica de ultima generacion.
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Entonces se supone que es mucho mejor, no ??[/quote]

  Castrol MTX full Synthetic SAE 75W-140 sintetico 100% API GL-5 mas prestaciones y mejor rendimiento,recomendado para engranajes hipoides,soporta mejor las altas presiones y las altas temperaturas,cuando hagas el cambio a los 20.000Km veras la diferencia que hay con el otro aceite mineral,cambio acertado amigo. Saludos[/quote]

El 75W90 no es mineral. No notara diferencia a un 75W140.[/quote]

Exacto, ¿no?
 
4C786B64693B6B0A0 dijo:
[quote author=56575657564B51220 link=1304086395/10#10 date=1304181836][quote author=6A7F6A7F7978681A0 link=1304086395/3#3 date=1304092781][quote author=393E2435223E35243F500 link=1304086395/2#2 date=1304089001][quote author=2D203D2D20232A3B2E4F0 link=1304086395/1#1 date=1304088705]75w140, valvolina sintentica de ultima generacion.
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Entonces se supone que es mucho mejor, no ??[/quote]

  Castrol MTX full Synthetic SAE 75W-140 sintetico 100% API GL-5 mas prestaciones y mejor rendimiento,recomendado para engranajes hipoides,soporta mejor las altas presiones y las altas temperaturas,cuando hagas el cambio a los 20.000Km veras la diferencia que hay con el otro aceite mineral,cambio acertado amigo. Saludos[/quote]

El 75W90 no es mineral. No notara diferencia a un 75W140.[/quote]

Exacto, ¿no?[/quote]

Exacto ¿que?
 
Pues en la revisión que le hice a la mía de los 20.000, tras cambiar el aceite del cardan y cambio con un 80W90, la diferencia en el cambio fue mal: en caliente, la palanca iba dura, y los clonck, eran mucho mas violentos. :(Hice 40 kms. y decidí que le montaría el 75W140 Castrol Mtx. Cambió, como de la noche al dia. Y con el bote de un litro, te da para cambio y cardan justo!!!
Esa es mi experiencia...y lo volveré a hacer, ya sin dudarlo! ;) ;)
 
7A7B7A7B7A677D0E0 dijo:
[quote author=4C786B64693B6B0A0 link=1304086395/11#11 date=1304183780][quote author=56575657564B51220 link=1304086395/10#10 date=1304181836][quote author=6A7F6A7F7978681A0 link=1304086395/3#3 date=1304092781][quote author=393E2435223E35243F500 link=1304086395/2#2 date=1304089001][quote author=2D203D2D20232A3B2E4F0 link=1304086395/1#1 date=1304088705]75w140, valvolina sintentica de ultima generacion.
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Entonces se supone que es mucho mejor, no ??[/quote]

  Castrol MTX full Synthetic SAE 75W-140 sintetico 100% API GL-5 mas prestaciones y mejor rendimiento,recomendado para engranajes hipoides,soporta mejor las altas presiones y las altas temperaturas,cuando hagas el cambio a los 20.000Km veras la diferencia que hay con el otro aceite mineral,cambio acertado amigo. Saludos[/quote]

El 75W90 no es mineral. No notara diferencia a un 75W140.[/quote]

Exacto, ¿no?[/quote]

Exacto ¿que?[/quote]
jajjjajajaja ;D
 
[quote author=2511020D005202630 link=1304086395/13#13 date=1304184852]Poquito de ironia
Que si, que tienes razón, que no lo va notar

Pues eso que cada uno le ponga el aceite,que le venga en ganas,yo solo digo como me va a mi con el cambio a 75W140 la caja de cambio mas suave,y en el grupo en el cambio a los 20.000Km nada de olor quiere decir que no se descompone,como el mineral y sale con toda su densidad y con mejor color que el mineral. Saludos
 
786D786D6B6A7A080 dijo:
[quote author=2511020D005202630 link=1304086395/13#13 date=1304184852]Poquito de ironia
Que si, que tienes razón, que no lo va notar

Pues eso que cada uno le ponga el aceite,que le venga en ganas,yo solo digo como me va a mi con el cambio a 75W140 la caja de cambio mas suave,y en el grupo en el cambio a los 20.000Km nada de olor quiere decir que no se descompone,como el mineral y sale con toda su densidad y con mejor color que el mineral. Saludos
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Enserio el fabricante de la moto no recomienda sae140, pero lo dicho has lo que mejor le venga a tu moto, que para eso la pagas.
 
182C3F303D6F3F5E0 dijo:
[quote author=786D786D6B6A7A080 link=1304086395/17#17 date=1304333607][quote author=2511020D005202630 link=1304086395/13#13 date=1304184852]Poquito de ironia
Que si, que tienes razón, que no lo va notar

Pues eso que cada uno le ponga el aceite,que le venga en ganas,yo solo digo como me va a mi con el cambio a 75W140 la caja de cambio mas suave,y en el grupo en el cambio a los 20.000Km nada de olor quiere decir que no se descompone,como el mineral y sale con toda su densidad y con mejor color que el mineral. Saludos
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Enserio el fabricante de la moto no recomienda sae140, pero lo dicho has lo que mejor le venga a tu moto, que para eso la pagas.[/quote]

Si amigo el fabricante no recomienda SAE 75W140 pero que conste que yo a ti tampoco te pedi consejo,solo trataba de responder a la pregunta del amigo INTERNETO,y te digo mas las ironias me las paso yo por el mismo forro,que ya a estas altura estamos un poco harto de tantos espabiladillos.
 
Creo que no estas muy al tanto de las nuevas recomendaciones de BMW a sus concesionarios en cuanto a los nuevos niveles del cardan y de la nueva especificacion de la viscosidad para el mismo.
 
2825382825262F3E2B4A0 dijo:
Creo que no estas muy al tanto de las nuevas recomendaciones de BMW a sus concesionarios en cuanto a los nuevos niveles del cardan y de la nueva especificacion de la viscosidad para el mismo.
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Se habló algo de niveles en esta consulta?? me parece a mi que no, llevo mas de 30 años haciendoles las revisiones a mis motos,que en total fueron 11 y te aseguro que de esto se un poco,y te digo más, seguire utilizando Castrol SAE75W140 api gl5,cambio cada 20.000Km,jamas ningun problema,aaaaaaa y le pong.o 0,18l hace muchisimo tiempo.Saludos
 
RT 2010 , en la revisión de los 10.000 KM me pusieron Castrol 20 / 50 (mineral), aunque recomienden el sintético, ¿creis que me puede dar problemas?

Sobre el aceite para el cambio y grupo trasero, hace ya bastente tiempo que recomiendan el 75/140, por cierto que ese es el aceite que le echaba a mi RT 1150 y vendí la moto cuando rompí la caja de cambios, aunque no tiene por que responsabilizar de ello al aceite.
 
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