Buenas, yo en mi f800gt le puse SAE 15 + muelles ohlins.
La moto en absoluto queda dura en el tren trasero.
Permite entrada en curva firme sin variar en exceso la geometría de la moto evitando además hacer tope de recorrido.
En circuito la moto mejora considerablemente el comportamiento en curva, tanto entrada como vértice lo que permite además la frenada durante este recorrido.
Permite tener un tarado más similar a la amortiguación trasera si la pones en tope de dureza por viajes largos con equipaje + paquete.....
Yo lo recomiendo, lo hice en mi anterior ST y lo repetí nada más comprar mi gt...... al descatalogar el modelo.... lástima que no pueda volverlo a hacer....
