Básicamente la prueba es muy sencilla el mismo tramo (ligera subida) con pasajero, con la boxer en 6 a 3000 vueltas abrías el grifo y adelantabas el vehículo que te precedía sin problemas, he hecho la misma prueba con la F y simplemente no paso, obviamente reduzco una marcha y ya esta, pero me sorprendió, en cuanto a porque he cambiado la boxer por la F pues sencillamente porque la boxer tenía ya 140000Km la verdad es que sin problemas pero aunque me decían que podía llegar a los 200000Km, considere que ya entraba en zona roja (como mínimo naranja) de reparaciones y antes de que me cayera una gorda decidí cambiar, que porque la F y no otra boxer, pues digamos que en los tiempos que corren, la diferencia de precio (del orden de 3000€), hay semanas que no las gano (jejeje)
