Africa Twin
- Autor Solitaria
- Fecha de inicio
Los de Honda son muy dados a eso de
“no te preguntes que moto quieres, nosotros te decimos la moto que necesitas “
Ellos ya han decidido que ya nadie quiere el cambio manual…
Nos es por mi, es por tu bien !
Y los clientes somos unos desagradecidos.
“no te preguntes que moto quieres, nosotros te decimos la moto que necesitas “
Ellos ya han decidido que ya nadie quiere el cambio manual…
Nos es por mi, es por tu bien !
Y los clientes somos unos desagradecidos.
HijodeBiento
Curveando
Asi es.
Que buenos son haciendo lo que creen que nos conviene, aunque no lo necesitemos y no lo hayamos pedido.
Es una marca a la que admiras y también con la que te enfadas.
Salu2
Hola a todos... 
Después de tener una Transalp 750 durante dos años, me entraron ganas de cambiarla por una maxitrail, buscando sobre todo más par motor, más aplomo en autovía y una rueda delantera de 19" ya que no iba a pisar mucho lo marrón.
No estaba muy a gusto con la deficiente calidad de las suspensiones de la Transalp (amortiguador roto a los 7000 km) y quería disfrutar de unas buenas suspensiones electrónicas... así que puse a su hermana mayor, la Africa Twin Adventure Sports, en mi punto de mira.
Probé la Africa varias veces, siempre con DCT ya que nunca tenían la versión manual de pruebas, y aunque en los apartados de motor, frenos y suspensiones es mejor moto que la Transalp, no llegué a percibir ese salto de calidad y prestaciones que uno espera cuando te piden soltar 20.000 € del ala... y hablo de la versión manual sin extras... el doble que cuesta la Transalp... y sinceramente, en mi opinión creo que no los vale... otros igual sí lo ven y lo respeto, pero a mi me parece carísima por lo que ofrece.
Así que, descartada la Africa y evaluadas las demás competidoras (que se me escapaban de presupuesto), la elegida fue una flamante KTM 1290 Super Adventure S... por 18.500 € sin extras... en relación calidad/precio no encontré otra que la superase.... ésta si vale lo que cuesta... y de momento muy contento, sin arrepentirme de la compra y disfrutándola a tope.
También he probado la nueva 1390 Super Adventure y viene mejorada en cuanto a motor y suspensiones, además de traer una pantalla TFT chulísima con infinidad de parámetros que se pueden configurar... y por 22.000 € creo que es una muy buena alternativa a la Africa Twin y otras maxitrails.
Saludos...
Después de tener una Transalp 750 durante dos años, me entraron ganas de cambiarla por una maxitrail, buscando sobre todo más par motor, más aplomo en autovía y una rueda delantera de 19" ya que no iba a pisar mucho lo marrón.
No estaba muy a gusto con la deficiente calidad de las suspensiones de la Transalp (amortiguador roto a los 7000 km) y quería disfrutar de unas buenas suspensiones electrónicas... así que puse a su hermana mayor, la Africa Twin Adventure Sports, en mi punto de mira.
Probé la Africa varias veces, siempre con DCT ya que nunca tenían la versión manual de pruebas, y aunque en los apartados de motor, frenos y suspensiones es mejor moto que la Transalp, no llegué a percibir ese salto de calidad y prestaciones que uno espera cuando te piden soltar 20.000 € del ala... y hablo de la versión manual sin extras... el doble que cuesta la Transalp... y sinceramente, en mi opinión creo que no los vale... otros igual sí lo ven y lo respeto, pero a mi me parece carísima por lo que ofrece.
Así que, descartada la Africa y evaluadas las demás competidoras (que se me escapaban de presupuesto), la elegida fue una flamante KTM 1290 Super Adventure S... por 18.500 € sin extras... en relación calidad/precio no encontré otra que la superase.... ésta si vale lo que cuesta... y de momento muy contento, sin arrepentirme de la compra y disfrutándola a tope.
También he probado la nueva 1390 Super Adventure y viene mejorada en cuanto a motor y suspensiones, además de traer una pantalla TFT chulísima con infinidad de parámetros que se pueden configurar... y por 22.000 € creo que es una muy buena alternativa a la Africa Twin y otras maxitrails.
Saludos...
estoy de acuerdo contigo. la atas es una excelente moto pero no a ese precio.Hola a todos...
Después de tener una Transalp 750 durante dos años, me entraron ganas de cambiarla por una maxitrail, buscando sobre todo más par motor, más aplomo en autovía y una rueda delantera de 19" ya que no iba a pisar mucho lo marrón.
No estaba muy a gusto con la deficiente calidad de las suspensiones de la Transalp (amortiguador roto a los 7000 km) y quería disfrutar de unas buenas suspensiones electrónicas... así que puse a su hermana mayor, la Africa Twin Adventure Sports, en mi punto de mira.
Probé la Africa varias veces, siempre con DCT ya que nunca tenían la versión manual de pruebas, y aunque en los apartados de motor, frenos y suspensiones es mejor moto que la Transalp, no llegué a percibir ese salto de calidad y prestaciones que uno espera cuando te piden soltar 20.000 € del ala... y hablo de la versión manual sin extras... el doble que cuesta la Transalp... y sinceramente, en mi opinión creo que no los vale... otros igual sí lo ven y lo respeto, pero a mi me parece carísima por lo que ofrece.
Así que, descartada la Africa y evaluadas las demás competidoras (que se me escapaban de presupuesto), la elegida fue una flamante KTM 1290 Super Adventure S... por 18.500 € sin extras... en relación calidad/precio no encontré otra que la superase.... ésta si vale lo que cuesta... y de momento muy contento, sin arrepentirme de la compra y disfrutándola a tope.
También he probado la nueva 1390 Super Adventure y viene mejorada en cuanto a motor y suspensiones, además de traer una pantalla TFT chulísima con infinidad de parámetros que se pueden configurar... y por 22.000 € creo que es una muy buena alternativa a la Africa Twin y otras maxitrails.
Saludos...
disfruta la 1290, la gente esta muy contenta.
Yo más bien diría que el problema no está en KTM como marca sino en la incompetencia de algunos concesionarios oficiales que desprestigian a la propia marca con el lamentable servicio que dan a sus clientes.
Afortunadamente también los hay buenos, el mío sin ir más lejos... hablo de Siebla Málaga.
JOSONEN
Curveando
- Registrado
- 8 Ago 2009
- Mensajes
- 2.263
- Puntos
- 113
Tengo muy buenas referencias de SIEBLA.
Y tranquilo, te has comprado una moto en su última evolución que va de narices y en una relación calidad precio bestial.
Para mí no es competencia de la África..son muy distintas. A mí la Honda me encanta de estética, pero para lo que a mí me gusta, no esta hecha
Un saludo!!
j0rdi
Acelerando
el problema sí está en KTM, pero también en el resto de fabricantes, que por el dineral que nos piden por una moto no sacan ni un puto modelo que no tenga problemas.
panchovilla
Curveando
Yo estuve también valorando la ATAS antes de que se cruzarse la SAS, pero al verla y ver lo que ofrecía, y sobretodo cuando me dan su precio ya le dije al comercial que se pasaban tres pueblos y esta subió los hombros como dándome la razón.Hola a todos...
Después de tener una Transalp 750 durante dos años, me entraron ganas de cambiarla por una maxitrail, buscando sobre todo más par motor, más aplomo en autovía y una rueda delantera de 19" ya que no iba a pisar mucho lo marrón.
No estaba muy a gusto con la deficiente calidad de las suspensiones de la Transalp (amortiguador roto a los 7000 km) y quería disfrutar de unas buenas suspensiones electrónicas... así que puse a su hermana mayor, la Africa Twin Adventure Sports, en mi punto de mira.
Probé la Africa varias veces, siempre con DCT ya que nunca tenían la versión manual de pruebas, y aunque en los apartados de motor, frenos y suspensiones es mejor moto que la Transalp, no llegué a percibir ese salto de calidad y prestaciones que uno espera cuando te piden soltar 20.000 € del ala... y hablo de la versión manual sin extras... el doble que cuesta la Transalp... y sinceramente, en mi opinión creo que no los vale... otros igual sí lo ven y lo respeto, pero a mi me parece carísima por lo que ofrece.
Así que, descartada la Africa y evaluadas las demás competidoras (que se me escapaban de presupuesto), la elegida fue una flamante KTM 1290 Super Adventure S... por 18.500 € sin extras... en relación calidad/precio no encontré otra que la superase.... ésta si vale lo que cuesta... y de momento muy contento, sin arrepentirme de la compra y disfrutándola a tope.
También he probado la nueva 1390 Super Adventure y viene mejorada en cuanto a motor y suspensiones, además de traer una pantalla TFT chulísima con infinidad de parámetros que se pueden configurar... y por 22.000 € creo que es una muy buena alternativa a la Africa Twin y otras maxitrails.
Saludos...
La SAS se ha dicho muchas veces que es un compra maestra si la pillas con la oferta y eso es lo que has hecho, no hay moto que ofrezca tanto por tan poco, de su categoría claro está. Moto que vale para todo y que además te ofrece un plus. Ya lo irás comprobando. Y solo añadir que está última fabricación (24) es una moto muy fiable. Yo no tengo queja.
A disfrutarla.
Lo bonito de las motos, como con los amigos, es que podemos elegir lo que más nos guste y que lo que para uno es lo mejor, para otro no lo es.
Después de un finde con mi ATAS 2025, he vuelto aún más enamorado de la Africa. Tengo la misma sensación que tenía con mi VFR... Y es que es una moto "redonda". Probablemente, no sea la mejor en nada, ni la peor. Pero ese "equilibrio" general me tiene enamorado. He tenido, probablemente, unas 25 o 30 motos en mi vida y es la segunda vez que me pasa. Me arrepentí mucho cuando vendí la VFR hace años, debí quedármela.
Con la ATAS me está pasando lo mismo, tengo la sensación de que es "mi moto", algo que supongo que os pasa a muchos con la GS/GSA cuando tanto la alabáis. Yo la probé y no era mi moto, por diversas circunstancias. En cualquier caso, disfrutadlas, que para eso están. Yo estoy encantado con la ATAS y de verdad recomiendo probarla, por si acaso os pasa como a mí. Y si no es tu moto, pues a por la que lo sea!!!
Después de un finde con mi ATAS 2025, he vuelto aún más enamorado de la Africa. Tengo la misma sensación que tenía con mi VFR... Y es que es una moto "redonda". Probablemente, no sea la mejor en nada, ni la peor. Pero ese "equilibrio" general me tiene enamorado. He tenido, probablemente, unas 25 o 30 motos en mi vida y es la segunda vez que me pasa. Me arrepentí mucho cuando vendí la VFR hace años, debí quedármela.
Con la ATAS me está pasando lo mismo, tengo la sensación de que es "mi moto", algo que supongo que os pasa a muchos con la GS/GSA cuando tanto la alabáis. Yo la probé y no era mi moto, por diversas circunstancias. En cualquier caso, disfrutadlas, que para eso están. Yo estoy encantado con la ATAS y de verdad recomiendo probarla, por si acaso os pasa como a mí. Y si no es tu moto, pues a por la que lo sea!!!
justo eso me pasa con mi gsa2011 dohc. miedo tengo en cambiarla y arrepentirme, maxime cuando la he comprado yo nueva, full options y maletas integradas originales que me gusta a mi pensadas y desarrolladas con la moto. cosa que hecho en falta en muchos modelos japos que tiran de givi o swmotech y no queda igual que algo original (paso del escape, soportes y demas).
hay que tener mucho cuidado con los cambios, y poner una balanza, muchas veces no nos aportan nada pero si nos quitan, y hoy en dia sobre todo euros, muchos euros... estan todas las motos carisimas de los locos total.
Exactamente lo que me pasa con mi Transalp, somos uno. La primera que cogí para probarla bien fue la de mi hermano y en 5 km como si fuera mi moto de toda la vida. Y la que me compré yo meses después, desde el km 0 como en casa.
Con otras que he tenido, algunos días iban mejor que otros, de motor, frenos, etc, pero las Honda por lo general, y la Transalp en particular, son como un reloj, siempre van igual.
A mí me dejaron una, en la primera revisión y no me acabó de convencer. Me faltaba "moto". Y mira que soy enano (1'69), pero echaba de menos a la foca. Eso sí, si usara la moto por ciudad, la compraría antes que la Africa. No voy a entrar en valorar si me gusta tanto la Africa como para pagar la diferencia de precio entre ambas... Porque va a ser que no. Pero bueno, como esto son caprichos...
Bueno, son gustos. Yo mido 1,80 y para mi tiene el tamaño perfecto. No quiero ni más moto ni más peso.
Saludos.
Yo tuve la Triumph Explorer 1200 y cuando volví de Senegal la vendí y pillé la 800. Pensé "nunca más un bicho de estos...". Y mira ahora. Soy un tío con criterio, como puedes ver
