yo cuando la probe, voy igual que mi gsa de aire, porque ando a ritmo tranquilo.
Disculpa. Dónde está esa información de que vaya a tener llanta de 19"? En la misma web de Honda especifica que sigue siendo 21".
El nuevo modelo del 2024, la Adventure Sports va con 19 y suspensiones algo recortadas. Más on. Salu2
Gracias. No me había mirado la info de la ATAS. Siempre había sido carente de mi interés.
No la tienen bien actualizada aún, que ya es grave...
Puede que ahora sí, pero yo hace unos dias lo estuve mirando bien y me parece que no, al final me tuve que ir a Honda UK...
Y con nueva presentacion, como la antigua.
En la web Honda UK creo recordar que la diferencia era mínima...
Realmente me parece muy raro que no salga con esos colores y sin la suspensión electrónica.
Están liando un follón los Japos que no se enteran ni ellos.
Están liando un follón los Japos que no se enteran ni ellos.
Pues por el mismo camino que va BMW… llevo ya diciéndolo desde la presentación de la 1300. La normal para off, la Adv. para ON. Creo que ambas marcas han visto lo mismo en el futuro
solomoto.es
La actualización que tenga que llegar mas adelante tendrá que venir acompañada de 30cv mas por lo menos sino ya pueden hacer malabares con la moto que seguirán donde están.es una verguenza que los japos vendan una cosa aqui y otra haya.
pongo otro ejemplo de las tenere, con varias versiones disponibles en francia que aqui no llegan.
volviendo a la africa, se lee, se dice, se comenta que esto es un pequeño lavado de cara, pero que la gran actualizacion llegara mas adelante
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Estoy de acuerdo. Si la ATAS se enfocara a equipararse con las maxitrail Europeas sí que sería una opción en potencia para quitarle ventas a la GS y a las otras. Pero con 100cv y precio parecido no puede competir.
Ese será el problema de la atas 19" . Una moto de 100cv, cadena, etc, no puede costar más de 20k.
Yo si fuera a comprar una ahora sinceramente para gastar 25k en una África con todo, maletas etc. compro la Gs, la Triumph, la Ducati o la KTM.
Tienes razón, pero sin duda una GS. Porque los distribuidores honda no tienen la experiencia de compra de BMW, ni los medios por los muchos concesionarios por cuidades y países, ni la llamada de emergencia, ni la prioridad de atención cuando viajas por el mundo y vas a un conce con un problema, ni los recambios disponibles ... seguro que si sigo pensando se me ocurren más cosas, aunque siempre he querido tener una AT
A mi también me gusta la AT ojo. Si te hace tilín no hay más que hablar.
Si comprendo tu punto de vista. Debería ser algo mas barata porque la potencia importa bastante. Pero la Honda a muchos nos parece de las mas bonitas, la amortiguación es una alfombra mágica, la solvencia mecánica es mejor que el promedio (=fiabilidad). Y en mi CCAA el concesionario Honda le da una buena pasadita al de BMW por una serie de razones. Salu2
La preferencia de cada uno es otra cosa y cada uno valora lo que le interesa es impepinable.
Sófocles tienes una AT?
Así es, German, una 1100 normal de 2020
Pero no olvidemos tampoco que la mayoría de ventas es de la AT estándar. Que esa juega en otra liga de precios con la ATAS.
Que conste que yo también me compraría la Honda antes que la GS900 la KTM 890 o que la Ducati Desert por ejemplo.
Siiii, parecemos mas de marketing que moteros.¿Otra vez vamos a abrir el melón de las ventas? Nooo, po favó…
No dejes de probar la versys. va muy bien y tiene una muy buena relación calidad-equipamiento-Precio.
Una pena porque tiene un precio competitivo. Al principio me parecía cara pero sondeando el mercado ya veo que no lo es. Y sí, su estética falla un poco, no es fea pero tampoco enamora. Y la llanta 17" para mí, está bien, será que llevo toda la vida con ella. La que no me gusta nada es la 21" me da inseguridad en las curvas y como no soy de ir por campo, es absurda para asfalto.
Serán caros... muy caros.Y siguen sin poner los precios 2024...
