Ahogo al acelerar rápidamente

[mozull]

Buenas tardes, soy nuevo en este foro y con una k75 del 86.
He estado buscando información sobre mi pregunta y no encuentro nada...
La cuestión es que en parado abro como 1/4 de acelerador rápidamente, y como que se ahoga, pero si mantengo el acelerador recupera y ya sube de revoluciones.
Alguien tiene alguna idea de que puede ser.
Gracias y un saludo.

 

[robgar06]

Empieza por lo fácil, revisa filtro de aire y limpia bujías. Luego me suena a inyección sin ajustar.

 

[mozull]

Ok, muchas gracias. He estado revisando filtro del aire y lo tiene bien. He cambiado filtro de gasolina y sigue pasando. Las bujías no las he podido quitar con la llave que tenía, pero al volver a poner las pipetas la moto ya no arranca. ¿Nose si el problema venía de una pipeta y al moverla ya se a roto del todo?
Gracias!

 

[Skua]

En una 1150 GSA puse bujías principales Brisk de 4 polos y bien. Al cambiar y poner otras Brisk en las secundarias, a pesar de que el vendedor aseguraba que eran compatibles, tenía síntomas parecidos. La moto se ahogaba al acelerar fuerte y sobre todo a partir dde 4000 vueltas. Tuve que quitarlas.
También cambié es sus día las bobinas y eso acabo con los tirones, la moto va redonda. Si te decides a cambiar bobinas, cómpralas en Misterauto o similar, marca Beru. Con el número de pieza BMW, busca compatibilidades, te salen a mitad de precio BMW.
Por los síntomas que comentas es posible que tenga que ver con lo que se dice por aquí. Algo de encerndido...

Suerte.

 

[jorbmw]

En una R1150 RT fué el tcp (sensor de posicionamiento de la mariposa). sustitución y un buen reglaje y todo quedó como nuevo. Suerte

 

[Joséct]

Expón tu problema en el subforo K hasta 2005. Seguramente habrá que hacerle un ajuste de la inyección.

Un saludo

 

[mozull]

Ok, gracias! Hoy he cambiado las bujías y las pipas, y nada le sigue pasando. El problema solo se da al acelerar desde 0 con un pequeño giro rápido, cuando va a revoluciones altas no le pasa. Es como un ahogo y a veces incluso se para. Todo esto en punto muerto.
También comento que le falta el tubo que va desde la caja del filtro del aire a la salida que hay al lado derecho del radiador, nose si puede tener algo que ver.