Efectivamente, si ves los fabricantes, recomiendan en el asiento. En mi caso R1200RT entre el depósito y el asiento.
Pero yo pienso que en el centro del manillar tiene más ventajas: 1.- No rozas el depósito, 2.- Si te bajas sin desacoplar aguanta más distancia antes de dispararse, 3.- Lo estás viendo continuamente, lo que te recuerda el desacople, antes de desmontar.
Como única desventaja, que yo le encuentro, es que en caso de accidente tardaría in poquito más en dispararse. Pero creo que estamos hablando de fracciones de segundo más. A los 0,2seg de inflado ¿habría que añadir 0,3seg?. No lo creo vital, si lo va hacer tu cuerpo es aterrizar en el suelo.
Hace unos días vía a un alumno, seguido en coche por el profesor, que lo tenía trincado al manillar.
Ruego comentarios al respecto.
Slds.
