¿Alguien tiene idea de qué moto es esta palanca de cambios?

[Fernando28]

La pillé hace tiempo de un desguace como para mi F800S, no la probé en su momento, y ahora veo que no sirve. La de la F800 es igual, pero totalmente recta, sin la curva que hay antes de la puntera de la palanca.

 

[grison987]

Re: ¿Alguien tiene idea de que moto es esta palanca de cambios?

ufff ni idea ...como pa saberlo : : y el que lo sepa de verdad,se merece un [highlight]10[/highlight]

 

[Fernando28]

Re: ¿Alguien tiene idea de que moto es esta palanca de cambios?

Debería ser de una BMW, pero tampoco lo tengo clarísimo.

 

[fernandogm]

A ver si por eliminacion consigues averiguarlo.

No es de una BMW R850R ni R1150R.

 

[Chin]

Puede ser de una K 75/K100.
Yo creo que mi ex K1 la tenia igual.

 

[HUCHEKA-Malacay]

Es de una F seguro pero lo de la curva va a ser de golpe

 

[ELUR]

Si quitas la goma y la calientas bién la pones derecha y te puede servir. A menudo enderezamos palancas y manetas.
Un saludo.

 

[Fernando28]

Es de una F seguro pero lo de la curva va a ser de golpe

En directo. no parece doblada, sino que es así, con esa forma.
Pero vamos, esa es mi impresión, y de estos temas no controlo mucho.

 

[HUCHEKA-Malacay]

en realoem, no sale ninguna con esa forma
en tu tercera foto va en su posicion vista desde arriba, la direccion del golpe
coincide  con el unico hueco hacia el que pudo doblar y las marcas son al chocar con la bieleta

mira una mia, ¿doblada de fabrica? ;D ;D ;D ;D

 

[HUCHEKA-Malacay]

con esa forma al meter el pie se perderia casi medio pivote

 

[Fernando28]

Lo que no me cuadra de lo que comentas, HUCHEKA-Malacay es que la curva que hace mi palanca tiene forma de "s" , y si fuera la de una F doblada tendría forma de "c" por decirlo de alguna manera, no sé si me explico.

 

[HUCHEKA-Malacay]

Digo yo que el golpe no se lo llevaria " a escuadra y con un tiralineas"
la palanca queda segun la direccion del golpe que se lleve,
nada mas caer puede doblar hacia adentro y al arrastar hacia arriba o abajo

 

[llanero]

en realoem, no sale ninguna con esa forma
en tu tercera foto va en su posicion vista desde arriba, la direccion del golpe
coincide  con el unico hueco hacia el que pudo doblar y las marcas son al chocar con la bieleta

mira una mia,  ¿doblada de fabrica?   ;D ;D ;D ;D

chiquillo por Dios

 

[Fernando28]

Digo yo que el golpe no se lo llevaria " a escuadra y con un tiralineas"
la palanca queda segun la direccion del golpe que se lleve,
nada mas caer puede doblar hacia adentro y al arrastar hacia arriba o abajo

A lo que voy es que si la doblas por caida, lo lógico es se doble en un único sentido, y no que primero doble en un sentido y luego en el contrario, y es lo que me mosquea.
No sé si pillas el "conceto" (como dirían en Airbag)

 

[HUCHEKA-Malacay]

Una caida no tiene logica, la moto cae y bota a su manera
no es lo mismo caer y arrastar por asfalto que por adoquines donde se puede enganchas varias veces
si la moto cae de lado la palanca se mete hacia dentro, y si va girando en el suelo mientras arrastra se puede llevar facilmente mas de un golpe en distintas direcciones
http://www.youtube.com/watch?v=gqDsjn8oRL8&feature=related