Hola amigos:
Acabo de regresar de Noruega con mi flamante 1200 RT, soy nuevo en el foro, pero queria contarle a alguien mis impresiones de la moto.
He tenido 1100 RT y 1150 RT y he hecho viajes largos con todas ellas, va mi opinión sobre la 1200:
La moto como parece logico es más rapida en virajes y la hace mas comoda para ciudad, pero sin embargo la moto ha perdido una barbaridad en confort , con modelos anteriores he presumido de no arrugarme la camisa a 160, y sin embargo ahora no hay forma de quitarse el viento, que provoca montones de rebufos principalmente en la parte de atras de la moto, lo que le hace estar muy incomodo al paquete que continuamte se golpea con el piloto.
He probado todo tipo de situaciones, posiciones de asiento y posiciones de parabrisas, pero yo creo que el aunto en general no va muy fino.
Con la moto no te dan segunda llave (Hay que pagarla), te dan una cosa de plastico que no es lo ideal para "vender la moto" al paquete (Ahorrillo de costes de politica alemana de crisis).
Le han quitado el tirador para levantar la moto, una lata por no decir imposible cuando llevas top case y maletas hasta los topes (¿Ahorrillo?) y te gusta mirar el aceite cada 2 dias.
Le han quitado las cintas de sujecion de un lado de las maletas, otra lata cuando haces y deshaces maletas todos los dias. (¿Ahorrillo?)
La regulación de la suspension fantastica y comodisima (Hay que pagarla).
En la guantera que era muy comoda en los otros modelos ya no cabe la mano.
El sistema de cerraduras de las maletas no va muy fino si van muy llenas.
La moto no se calienta nada a diferencia de la 1150, que en los atascos era una cruz.
El consumo de aceite excesivo, como la 1150.
En mi opinión, han hecho una moto muy molona para ciudad o pequeños viajes (En Europa flipan, todavía no hay muchas), pero a costa de prestaciones como gran turismo.
Si te gusta viajar y tienes 1100 0 1150 tienes una moto muy buena.
Un saludo.
Acabo de regresar de Noruega con mi flamante 1200 RT, soy nuevo en el foro, pero queria contarle a alguien mis impresiones de la moto.
He tenido 1100 RT y 1150 RT y he hecho viajes largos con todas ellas, va mi opinión sobre la 1200:
La moto como parece logico es más rapida en virajes y la hace mas comoda para ciudad, pero sin embargo la moto ha perdido una barbaridad en confort , con modelos anteriores he presumido de no arrugarme la camisa a 160, y sin embargo ahora no hay forma de quitarse el viento, que provoca montones de rebufos principalmente en la parte de atras de la moto, lo que le hace estar muy incomodo al paquete que continuamte se golpea con el piloto.
He probado todo tipo de situaciones, posiciones de asiento y posiciones de parabrisas, pero yo creo que el aunto en general no va muy fino.
Con la moto no te dan segunda llave (Hay que pagarla), te dan una cosa de plastico que no es lo ideal para "vender la moto" al paquete (Ahorrillo de costes de politica alemana de crisis).
Le han quitado el tirador para levantar la moto, una lata por no decir imposible cuando llevas top case y maletas hasta los topes (¿Ahorrillo?) y te gusta mirar el aceite cada 2 dias.
Le han quitado las cintas de sujecion de un lado de las maletas, otra lata cuando haces y deshaces maletas todos los dias. (¿Ahorrillo?)
La regulación de la suspension fantastica y comodisima (Hay que pagarla).
En la guantera que era muy comoda en los otros modelos ya no cabe la mano.
El sistema de cerraduras de las maletas no va muy fino si van muy llenas.
La moto no se calienta nada a diferencia de la 1150, que en los atascos era una cruz.
El consumo de aceite excesivo, como la 1150.
En mi opinión, han hecho una moto muy molona para ciudad o pequeños viajes (En Europa flipan, todavía no hay muchas), pero a costa de prestaciones como gran turismo.
Si te gusta viajar y tienes 1100 0 1150 tienes una moto muy buena.
Un saludo.
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