Alguno se atrevido?

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tomcarm

Acelerando
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Hola a tod@s, pues eso si alguno se atrevido a desmontar las culatas del motor boxerGS, ya que como se comenta que crea mucha carbonilla pues para limpiar. Yo de momento creo que con 52000km es poco kilometraje. En mi anterior moto (TDM850) realize la operacion, lo mas complicado fue el calado de la distribucion, pero con paciencia y buena letra quedo perfecta.
Dispongo de la dinamometrica, pero lo que no entiendo es porque hace falta una de grados tambien, no me haria gracia tener que comprarla ya que son herramientas caras. No bastaria solo con la dinamometrica?
Bueno de momento me lo estoy estudiando antes de proceder. De todas maneras os matendre informados?
Saludos y gracias de antemano.
 
El apriete angular, o por grados, es el que se utiliza hoy en prácticamente todas las culatas del mercado.
El motivo: es mas fiable y mas exacto.
Inconveniente : Al apretar los tornillos con este sistema, se estiran hasta superar su límite elástico , con lo cual, una vez que se aflojan, no deben volver a colocarse, y habrá que poner otros nuevos .
En cuanto al goniómetro para realizar este apriete, es un útil sencillo, y de bajo coste .
 
Gracias rodicio por tu respuesta no sabia ni que se llamaba goniómetro. Ahora tendre que mirar donde puedo comprarlo. Lo de los tornillos de la culata no tenia ni idea de que hay que cambiarlos, esta bien saberlo. Me apunto tornillos, juntas de culata, junta de tapa balancines y rascar para sacar la carbonilla. Saludos
 
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