Alineación de balancines r75/5
- Autor fifo2
- Fecha de inicio
Al montar los ejes de balancines,los tornillos que los sujetan, 4 de los 6 de la culata, las "torretas" donde va el eje sobre el que pivotan los balancines tienen holguras de 5-6mm y un alojamiento plano. Las serie 6 y siguientes el alojamiento es cónico y se autoalinean.
La distancia entre las"torretas"de arriba y la distancia entre las"torretas de abajo debe ser igual. Y formar un rectángulo. Si no los balancines no golpean en el centro de la válvula y las varillas empujadoras trabajan forzadas. El ajuste axial no se hace con arandelas como en las /6 y siguientes, ajustándolo con la mano al apretar el eje.
En el libro de Jeremy churchill habla de una plantilla con una forma cómo he dibujado, anclada en el tornillo central de la tapa de balancines.
La distancia entre las"torretas"de arriba y la distancia entre las"torretas de abajo debe ser igual. Y formar un rectángulo. Si no los balancines no golpean en el centro de la válvula y las varillas empujadoras trabajan forzadas. El ajuste axial no se hace con arandelas como en las /6 y siguientes, ajustándolo con la mano al apretar el eje.
En el libro de Jeremy churchill habla de una plantilla con una forma cómo he dibujado, anclada en el tornillo central de la tapa de balancines.
Sbmwr
Allá vamos
Ya he hecho la plantilla y a sido facilísimo alinear los balancines, ya suena a BMW, muchas gracias Sbmwr
robemumoto
Curveando
Y esos carburadores?....muy de serie no són
robemumoto
Curveando
Espero que no sea la tipica entrada de hola, dame lo que quiero y adiós
Angelos_BMW
En rodaje
Son los dellorto no ? Dicen que van muy bien !
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
robemumoto
Curveando
Algún invento japo me huelo, las únicas que llevan Dellorto son las 90S
Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
robemumoto
Curveando
Yo era mejor pensado y crei que Mikunis autenticos
Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk
papipoto
Curveando
- Registrado
- 27 Nov 2002
- Mensajes
- 1.962
- Puntos
- 83
Te lo temías y acertaste.
Son unos Koso de campana plana. Tienen el power-jet bloqueado. Los dellorto o mikuni son muy caros. El motor lo tengo montado en una Ural con sidecar y los Bing hubieran despertado sospechas en la ITV.
Se supone que debe responder mejor que con los de depresión (membrana), y menos gastosos.
Se supone que debe responder mejor que con los de depresión (membrana), y menos gastosos.
Corsa9006
Curveando
Jajaja. Conozco uno con una R80 que va preocupao a las ITV porque lleva cilindros de 100.
Muy guapa esa Ural germanizada.
Traen 3 de alta y 3 de baja, terminé la modificación hace un par de meses,estoy ajustando la carburación, he modificado la caja de filtro de aire que no la dejaba respirar, acabo de hacerle el 2 en 1 y le he puesto un Arrow de una xt600, tuve problemas con el avance automático del encendido de puntos.
Estaba remachado, sin la tuerca.
Así que le he montado uno electrónico en la punta del cigüeñal, con 9 mapas de encendido.
Hasta dejarla como quiero me queda un largo camino