alzas de manillar GS08 touratech
- Autor tocho
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pedromuñoz
Curveando
Entiendo que son diferentes a las del 2007 ??
tonyacosta66
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- 7 Ago 2008
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hola, cuando es recomendable ponerlas ?
altura del conductor?
gracias
altura del conductor?
gracias
Goliat
Curveando
lo primero, saber que las torretas de la adv 2008 se pueden poner en dos posiciones, una mas cerca del conductor y otra mas alejada.
lo segundo, levantar el manillar, que supongo que ya lo has echo :
lo tercero, en la adv no las veo muy necesarias pero claro...lo de TOCHO es por algo ;D ;D
un abrazo subcampeon.
lo segundo, levantar el manillar, que supongo que ya lo has echo :
lo tercero, en la adv no las veo muy necesarias pero claro...lo de TOCHO es por algo ;D ;D
un abrazo subcampeon.
Yo las tengo encargadas...llegarán la semana que viene y ya pondré las impresiones.
En mi caso las veo mas que necesarias. Con la moto de origen veo que voy con los brazos muy extendidos y bajos , lo que me obliga a forzar la flexión de la espalda con el dolor que ello supone con el paso de los kms. Mido 1.90 .....
Por otro lado también noto que los pies ,con las estriberas originales, quedan como muy retrasados. Para esto puse unos reposapies Touratech en posición delantera que mejoraron algo la situación, pero ahora me estorba el freno y el cambio (quedan demasiado cerca..)
Total que no tengo muy claro cómo mejorar la posición de conducción..... empecemos por modificar la altura del manillar.
Por cierto llevo el asiento estándar en posición baja, y ya se que esto hace que lleve las piernas más encogidas, pero es que en posición alta el manillar quedaba todavía más bajo.....
En fin si alguien ha encontrado la solución se admiten sugerencias....
También mencionar que las alzas 08 Wunderlich ( similares pero se colocan por debajo del soporte original sin tocar el manillar) mas apropiadas según fabricante eran, sino recuerdo mal, de 4 cm a partir de 1.85-1.90 ( tambien las hay de 2) ,así que estas que levantan 3 cm se quedan en una posición intermedia.
En mi caso las veo mas que necesarias. Con la moto de origen veo que voy con los brazos muy extendidos y bajos , lo que me obliga a forzar la flexión de la espalda con el dolor que ello supone con el paso de los kms. Mido 1.90 .....
Por otro lado también noto que los pies ,con las estriberas originales, quedan como muy retrasados. Para esto puse unos reposapies Touratech en posición delantera que mejoraron algo la situación, pero ahora me estorba el freno y el cambio (quedan demasiado cerca..)
Total que no tengo muy claro cómo mejorar la posición de conducción..... empecemos por modificar la altura del manillar.
Por cierto llevo el asiento estándar en posición baja, y ya se que esto hace que lleve las piernas más encogidas, pero es que en posición alta el manillar quedaba todavía más bajo.....
En fin si alguien ha encontrado la solución se admiten sugerencias....
También mencionar que las alzas 08 Wunderlich ( similares pero se colocan por debajo del soporte original sin tocar el manillar) mas apropiadas según fabricante eran, sino recuerdo mal, de 4 cm a partir de 1.85-1.90 ( tambien las hay de 2) ,así que estas que levantan 3 cm se quedan en una posición intermedia.
M
Mo
Invitado
Yo mido 1,90 y llevo el asiento en posición baja para evitar el aire. Y encuentro la moto de lo mas cómodo que he llevado. Claro que mi experiencia se reduce a una gs500 naked, una F800 y una ZX6
Mo dijo:Yo mido 1,90 y llevo el asiento en posición baja para evitar el aire. Y encuentro la moto de lo mas cómodo que he llevado. Claro que mi experiencia se reduce a una gs500 naked, una F800 y una ZX6
Pues no es poca experiencia ,pero a lo mejor en motos más deportivas........ la última que tuve fue una Aprilia pegaso Trail ( siempre he tenido motos de este estilo) y si no recuerdo mal ,el manillar era mas estrecho y alto con una posición no tan adelantada ( ibas más recto) . lo de la altura no lo puse por ser excesivamente alto , sino porque me sorprende que se diga que es una moto diseñada para gente grande , cuando yo ( y es mi opinión ) voy algo agachado..........seré yo muy raro pero no acabo de encontrar la postura. Tiene un asiento que te empotra contra el depósito , un manillar que te obliga a conducir echado hacia adelante al estilo racing...jejeje y con los pies muy atrasados por la ubicación de las estriberas. No es una posición 100% trail, sino orientada hacia la carretera.
cutofu dijo:
gracias cutofu, parcen como pastillas que se van insertando en la tija, la verdad que como invento es de lo mas sencillo y efectivo, a ver si alguien las tiene
pongo la fotillo
y las de touratech 44,17 euros