amortiguador direccion.
- Autor stilomlg
- Fecha de inicio
bestione
Curveando
- Registrado
- 4 Mar 2009
- Mensajes
- 3.483
- Puntos
- 38
La mia es una ST de 06/2007 y me lo han cambiado hace unos tres meses. No entraba en campaña pero como se me había oxidado, sobre todo en una zona en la que ya se levantaba el óxido, pues saltaba a la vista que el amortiguador no estaba bien por lo que decidieron sustituirlo.
Tengo ampliada la garantía hasta 06/2011 y no me lo cobraron aunque me dijeron que lo hicieron como gesto comercial, pregunte cuánto hubiera sido el precio de haberlo tenido que pagar y me respondieron que 350€ sin mano de obra.
Un saludo!
Tengo ampliada la garantía hasta 06/2011 y no me lo cobraron aunque me dijeron que lo hicieron como gesto comercial, pregunte cuánto hubiera sido el precio de haberlo tenido que pagar y me respondieron que 350€ sin mano de obra.
Un saludo!
Hola , mi moto es de Marzo/2009 , de un mes para acá me dá la sensacion de que la moto va mas suelta de direccion , al ir a poca velocidad y hacer un giro como que los semimanillares caen hacia un lado u otro mas rapido .Tengo la sensacion que antes iba mas rigida .
Por otra parte he tanteado el amortiguador de direccion y veo que no vá anclado de forma rigida , si nó que es como si fuera apretado mediante gomas y tiene juego .
¿ pensais que todo esto es normal ?
Por otra parte he tanteado el amortiguador de direccion y veo que no vá anclado de forma rigida , si nó que es como si fuera apretado mediante gomas y tiene juego .
¿ pensais que todo esto es normal ?
bestione
Curveando
- Registrado
- 4 Mar 2009
- Mensajes
- 3.483
- Puntos
- 38
TAnto mi anterior amortiguador oxidado como el nuevo que me pusieron tampoco estaban rigidos del todo por lo que yo supongo que es normal que haga un poco de juego, de hecho en un lado lleva como un taco de goma.
En cuanto a la limpieza del oxido yo lo que hice en un principio antes de llevarla al conce para que me lo sustituyeran fue darle con un producto que se llama anti-rust que compre en el Lidl (cuando salen las ofertas moteras) con el cual consegui limpiarlo bastante (con mucha paciencia y mucho frotar). Pero bueno, como me acerque al conce y les pregunte si era normal decidieron cambiarlo para mi suerte porque yo ya daba por hecho que me lo iba a comer con patatas.
Un saludo!
En cuanto a la limpieza del oxido yo lo que hice en un principio antes de llevarla al conce para que me lo sustituyeran fue darle con un producto que se llama anti-rust que compre en el Lidl (cuando salen las ofertas moteras) con el cual consegui limpiarlo bastante (con mucha paciencia y mucho frotar). Pero bueno, como me acerque al conce y les pregunte si era normal decidieron cambiarlo para mi suerte porque yo ya daba por hecho que me lo iba a comer con patatas.
Un saludo!
Regis
Curveando
- Registrado
- 2 Jun 2008
- Mensajes
- 1.171
- Puntos
- 63
A ver, yo no digo que sea una simple decoración. Digo que no lo considero necesario. En buen estado da gran estabilidad y comodidad en largas rectas y a gran velocidad. Sin embargo, en ciudad y en carreteras lentas y reviradas te hacen forzar la moto al girar.5A5D40454644454E290 dijo:yo imagino que si la moto lo lleva es por algo, no creo que lo pongas por bonito. XDD
a mi no me lo han cambiado. >
que contento me tienen pa la proxima moto me lo pensare si ir a bmw "aunque la moto me guste"
Además, si está en mal estado perjudica notablemente la marcha en cualquier situación.
Y gastarse 350 [ch8364] + mano de obra es un pastón!
detonativo
Curveando
- Registrado
- 13 Jun 2008
- Mensajes
- 6.312
- Puntos
- 63
ponerhos un WP, regulable, k por 275 e lo teneis y es de mucha mejor calidad que el original.