Bueno, pues ayer se le cambiaron las pastillas de freno delanteras a mi 12GT, que con 65.000 kms estaban ya pidiendo perdon....
Como en muchos otros casos que por aqui se han comentado ya sabreis cuatro cosas:
1-solo hay sensor en el juego derecho en el sentido de la marcha (en la izquierda solo esta el sensor del ABS).
2-las pastillas interiores se desgastan muchisimo mas que las exteriores (nos ha pasado a varios) y es donde va el sensor, ademas es la unica de las cuatro que lleva una plaquita negra antivibraciones aderida a ella y que hay que volver a poner.
3-desde que se enciende el testigo en el cuadro queda muchiiiiiiisimo tema todavia, se puede circular tranquilamente...
4-puenteando el sensor (simplemente cerrando el circuito soldandolo) el testigo del cuadro se apaga a los pocos kilometros. Se escamotea con un par de bridas y a correr, y siempre se puede volver a conectar si se desea.....
Le he puesto unas EBC HH doble compuesto por 80 poins los dos juegos, un precio de risa comparado con lo que piden en el conce ..... y es sencillisimo.
un saludo
Como en muchos otros casos que por aqui se han comentado ya sabreis cuatro cosas:
1-solo hay sensor en el juego derecho en el sentido de la marcha (en la izquierda solo esta el sensor del ABS).
2-las pastillas interiores se desgastan muchisimo mas que las exteriores (nos ha pasado a varios) y es donde va el sensor, ademas es la unica de las cuatro que lleva una plaquita negra antivibraciones aderida a ella y que hay que volver a poner.
3-desde que se enciende el testigo en el cuadro queda muchiiiiiiisimo tema todavia, se puede circular tranquilamente...
4-puenteando el sensor (simplemente cerrando el circuito soldandolo) el testigo del cuadro se apaga a los pocos kilometros. Se escamotea con un par de bridas y a correr, y siempre se puede volver a conectar si se desea.....
Le he puesto unas EBC HH doble compuesto por 80 poins los dos juegos, un precio de risa comparado con lo que piden en el conce ..... y es sencillisimo.
un saludo
