ARAGON ACABANDO OCTUBRE

Al final cual es la hora buena jajajajaa
Ya direis, si lo leeis
fernan_ ;) ;)
 
Silencio ha desconectado sin concretar, yo estaré a las 9 en la de Valdespartera para acudir a cariñena. Vssss
 
Primero felicitar a Fernan por el ascenso de graduacion, de padre a abuelo

ayer como me di tute hoy voy a descansar un rato...


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un saludo

naske
 
Alguna mas que estaba chulo el dia ;)

subiendo hacia los llanos del hospital
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pista de Chia, al fondo el Aneto
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laguna de Sariñena
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despues de esta foto llegando a Alcubierre creo que me crucé con Silencio,
 
Muy chulas las fotos...otro día me apunto que me apetece un poco de off-road. ¿Que tal esas gomas Naske? ¿Cómo van por carretera?.
Vssss!
 
Hola a todos,
Mirar los que sale con una receta que me dió Laura y mis
manitas  :D ;D

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Un saludo v,sssssssss
 
la siguiente vez que quedemos en el cid te encargas de traer una cuantas para el cafe con leche :D
 
7271667A757A4B140 dijo:
Bueno Compis  :D :D

Ayer me hicieron (-ABUELO-)   ::) :P  y todo bien la niña y la madre.

Fernan_  ;) ;)

Enhorabuena!!

Me alegro mucho de que todo haya ido bien.

Un abrazo, ...Edupi
 
Ric!

Te han quedado de lujo, da hambre verlas ;)

Vsss, ...Edupi
 
Javi..un pequeño resumen gráfico de lo que te perdidste el Viernes;

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Buena noche...buen ambiente....y ¡¡ buenas judias !! (también habia caldico)

Saludos y recuerdos de Bru para todos...
 
Mirar los que sale con una receta que me dió Laura y mis
manitas  :D ;D

Que arte tienes Ric , jajajajjaja ya sabes, lo que dice naske  :D :D

Fernan_  ;) ;)
 
sobre el tema de las ruedas, en carretera al principio no daban mucha confianza, pero despues de la ruta del sabado les he cogido el tranquillo y no me hicieron ningun extraño en todo el viaje, tampoco soy un experto, el unico inconveniente es el ruido que hace a unos 100km/h y que vibran un poco pero nada que no se pueda soportar.
lo bueno es en campo, entre la llanta de 21" y los tacos la moto es mucho mas estable y disfrutas mucho mas de la moto porque no hace tantos estraños como con la GS850 y los tourance, por ahora bastante contento con el cambio.


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un saludo

naske
 
Tienen buena pinta, lo que me da un poco de miedo es elegir unas gomas tan off-road y hacerles pocos Km por lo marrón...
Gracias por la info Naske.
 
Creo que si no eres un superquemado de la superplegada y tal y cual...
El primer dia que entres al campito, lo agradecerás.

La moto gana más en monte, de lo que pierde en carretera.

Yo la puse en 140...porque me va la marcha y ahora está dentro de los márgenes homologables. La hay en 150.

PorlosAlpes20011098.jpg


Naske, las fotos...impresionantes. Muchas gracias.

PorlosAlpes20011079-1.jpg
 
Hola compis :)
a ver, esta tarde hemos quedado en La Galeria Fernan y señora y yo para tomarnos algo y despues irnos a hechar un bocado por ahi. Si alguien se anima... :)
 
alguien va a salir mañana? lo tengo difícil pero igual me apunto a lo que sea, necesito oxigenarme.
 
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Brough Superior siempre ha sido el epítome de la exclusividad, el lujo, la elegancia, el estilo y un diseño extraordinario, aliado a una gran pasión por las motocicletas, un verdadero patrimonio y estilo de vida británico.

Las motos fabricadas por Brough Superior fueron consideradas las Rolls Royce de las motos,  garantizaban velocidades de hasta 161 Km/h. Para demostrarlo, en agosto de 2011, después de 50 años, han batido el récord de AMA en la categoría A-1350-VG, alcanzando un promedio de 124,98 Mph con el modelo SS100 Retro Bonneville 2011 diseñada y construida por Alastair Gibson, ingeniero y jefe de Brough Superior en Inglaterra. Alastair antes era el jefe de mecánicos del equipo de carreras BAR-Honda de Fórmula Uno.

Entre 1919 y 1940 se realizaron en el taller de Nottingham, Inglaterra, alrededor de 3.000 motocicletas, de las cuales cerca de 1.000 todavía se encuentran en perfecto estado de uso y conservación. La Brough costaba 170 libras en una época en la que la gente ganaba 12 Libras al mes, el precio de una verdadera joya.

En el año 2008 varios inversionistas decidieron reabrir la fábrica de Brough Superior y producir del mismo modo que hace más de 60 años; por tanto, todas las motos son realizadas a mano con los estándares, estilos y diseños de aquella época. En un principio calculan que realizarán unas 5 motos al año a un costo estimado U$S 185.000.

Las nuevas motos, al ser réplicas del modelo ícono, mantienen el motor en V de 60 pulgadas (150 cm3) que alcanza los 160 Km/h, (100 mph) y gasta (comparativamente con las motos actuales) una increíble cantidad de combustible. Serán pura mecánica clásica y simple, sin ningún tipo de aditamento electrónico.

Las Brough Superior se ha contado dentro de sus clientes con importantes personalidades como George Bernard Shaw y T. E. Lawrence (Lawrence de Arabia), quien poseía 7 motocicletas y sostenía, por sobre lo que decían los fabricantes, que había llevado a su moto a los 190 Km/h (120 mph).
 
Bueno como siempre una buena velada con cena, con un buen grupo y una agradable compañía, iremos repitiendo más veces.

Fernan_  ;) ;)
 
3F30223A34510 dijo:
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Brough Superior siempre ha sido el epítome de la exclusividad, el lujo, la elegancia, el estilo y un diseño extraordinario, aliado a una gran pasión por las motocicletas, un verdadero patrimonio y estilo de vida británico.

Las motos fabricadas por Brough Superior fueron consideradas las Rolls Royce de las motos,  garantizaban velocidades de hasta 161 Km/h. Para demostrarlo, en agosto de 2011, después de 50 años, han batido el récord de AMA en la categoría A-1350-VG, alcanzando un promedio de 124,98 Mph con el modelo SS100 Retro Bonneville 2011 diseñada y construida por Alastair Gibson, ingeniero y jefe de Brough Superior en Inglaterra. Alastair antes era el jefe de mecánicos del equipo de carreras BAR-Honda de Fórmula Uno.

Entre 1919 y 1940 se realizaron en el taller de Nottingham, Inglaterra, alrededor de 3.000 motocicletas, de las cuales cerca de 1.000 todavía se encuentran en perfecto estado de uso y conservación. La Brough costaba 170 libras en una época en la que la gente ganaba 12 Libras al mes, el precio de una verdadera joya.

En el año 2008 varios inversionistas decidieron reabrir la fábrica de Brough Superior y producir del mismo modo que hace más de 60 años; por tanto, todas las motos son realizadas a mano con los estándares, estilos y diseños de aquella época. En un principio calculan que realizarán unas 5 motos al año a un costo estimado U$S 185.000.

Las nuevas motos, al ser réplicas del modelo ícono, mantienen el motor en V de 60 pulgadas (150 cm3) que alcanza los 160 Km/h, (100 mph) y gasta (comparativamente con las motos actuales) una increíble cantidad de combustible. Serán pura mecánica clásica y simple, sin ningún tipo de aditamento electrónico.

Las Brough Superior se ha contado dentro de sus clientes con importantes personalidades como George Bernard Shaw y T. E. Lawrence (Lawrence de Arabia), quien poseía 7 motocicletas y sostenía, por sobre lo que decían los fabricantes, que había llevado a su moto a los 190 Km/h (120 mph).

Efectivamente, no era la Royal Enfield.
Gracias por aclararlo.
 
Al año siguiente de ir a Turquía (2008) con nosotros, los colegas de la Strom 650, volaron a la India a hacer el "Rakatanga Tour".

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Toda una experiencia...organizada. A mí no me vá, necesito buscarme la vida por mi cuenta.
Ellos disfrutaron mucho.
 
Hola compis :)
bueno, que se acerca el finde... ¿Alguien va a salir con la moto? Se supone que hara buen tiempo...
 
Eskalofrios pasate por el foro de viajes que estan preparando una por la India con royal Enfield, por si te interesa...

Este finde aun no se si sacare la burra, ya iremos viendo
 
4852575E555852546D773B0 dijo:
Hola compis  :)
bueno, que se acerca el finde... ¿Alguien va a salir con la moto? Se supone que hara buen tiempo...

Oido cocina , tamos en contacto.

Fernan_ ;) ;)
 
Hola compis :)
Bueno, ya veo que no habeis puesto nada de salir, asi que como mañana curro si alguien se anima despues de comer me ire a dar una vuelta por la zona de Illueca y de paso a ver ropa de montaña y calzado.
El domingo mas de lo mismo pero mas lejos, estare por ahi con la moto hasta despues de comer, la ruta me la pensare por el camino...
:)
 
6872777E757872744D571B0 dijo:
Hola compis  :)
Bueno, ya veo que no habeis puesto nada de salir, asi que como mañana curro si alguien se anima despues de comer me ire a dar una vuelta por la zona de Illueca y de paso a ver ropa de montaña y calzado.
El domingo mas de lo mismo pero mas lejos, estare por ahi con la moto hasta despues de comer, la ruta me la pensare por el camino...
:)


Bueno, pues si quieres tomar un cafe o "refresco" dime la hora que estarás por Illueca y quedo contigo. Un saludo. Javier.
 
Hola Papaluna, pues en un rato salgo con la moto, asi que entre unas cosas y otras pues a las 6 de la tarde estare en el almacen ese de calzado que hay junto al puente (soy el de la V-Strom 650 negra con maletas ;D).
 
4953565F545953556C763A0 dijo:
Hola Papaluna, pues en un rato salgo con la moto, asi que entre unas cosas y otras pues a las 6 de la tarde estare en el almacen ese de calzado que hay junto al puente (soy el de la V-Strom 650 negra con maletas  ;D).
Tarde me he enterado. Lo siento. Otra vez será. Espero que hayas encontrado lo que buscabas. Te hubiese ayudado en la compra.  Un saludo.
 
Ya de vuelta, no pasa nada Papaluna, la verdad es que he estado un rato curioseando por Illueca y Brea y despues he seguido mi ruta. Otra vez sera.
Mañana por la mañana me ire a ver una carrera de motocross a Arnedo (La Rioja) y despues me acercare a Enciso a recorrer un tramo de la ruta de los dinosaurios para luego volver rodeando el Moncayo, a ser posible por carreteras que no tengan ni una recta ni media.
Lo dicho, si alguien se anima que lo ponga por aqui... :)
 
nosotros a las 10 estaremos en la gasolinera de la BP, carretera castellon  para ir hacia valderobles...
 
Como se nota q llega el frio.... No salis,eh??..
Va a resultar q los q mas salen son los q no llevan puños calefactables...
 
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