La averia mas frecuente entre otras cosas por el tamaño del mismo, es la obstrucción total o parcial del chiclé de baja (No creo recordar un chiclé de alta tapado) da un porculo importante porque interviene el la maniobra de arranque y en nuestras motos se agrava la cuestión porque son 2. pero como todo no son pegas, también disponen nuestras motos de un sistema de apertura de cubas muy rápido y efectivo.la mayoria de las veces se elimina con un soplado del chicle de baja, yo siempre que saco los chiclés le meto en el conducto la canula del spray de NURAL 5000 y ya de camino aseguras que los conductos de baja que son muy finos funcionen a la perfección.para evitar la entrada de pequeñas porquerias la mayoria pone unos filtros exteriores que suelen disminuir caudal. lo mejor es desmontar los grifos y ver lo que sale. nuestras motos tienen muchos años , algunas con muchos años arrumbadas en un rincón y eso crea un montón de porqueria interior que nos puede volver loco.
