fanchun
Acelerando
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Buenos días,
llevo un tiempo notando la moto un tanto extraña, sólo pasa cuando está fría. Arranco siempre con maneta de embrague pisada, batería exide de gel, aceite 20W50, reglaje de válvulas a la décima, motor sincronizado milimétricamente. Bien hasta aquí. Presiono el pulsador de arranque, gira el motor y arranca, pero durante dos o tres segundos, el motor gira a 800rpm hasta que sube a las 1400-1500rpm, y parece como si le costara. Luego ya todo bien. En alguna ocasión he escuchado como un chirrido, que desaparece casi al instante, tal vez proveniente del motor de arranque o de la correa que patina, también he pensado que fuera alguna válvula hasta que se moja en el aceite. La moto en marcha va perfecta, tiene una fuerza contundente, las bujías están perfectas y su color denota una combustión óptima. A veces, cuando pulso el intermitene, independientemente del lado, la intensidad del indicador verde del cuadro cambia sin seguir un patrón definido (se atenúa o sube de intensidad según le viene). CCD me ha indicado que posiblemente sea problema de batería, independientemente de que la moto arranque casi instantáneamente, y que por la misma esté pasando lo del ralentí...
Saludos y gracias!!
llevo un tiempo notando la moto un tanto extraña, sólo pasa cuando está fría. Arranco siempre con maneta de embrague pisada, batería exide de gel, aceite 20W50, reglaje de válvulas a la décima, motor sincronizado milimétricamente. Bien hasta aquí. Presiono el pulsador de arranque, gira el motor y arranca, pero durante dos o tres segundos, el motor gira a 800rpm hasta que sube a las 1400-1500rpm, y parece como si le costara. Luego ya todo bien. En alguna ocasión he escuchado como un chirrido, que desaparece casi al instante, tal vez proveniente del motor de arranque o de la correa que patina, también he pensado que fuera alguna válvula hasta que se moja en el aceite. La moto en marcha va perfecta, tiene una fuerza contundente, las bujías están perfectas y su color denota una combustión óptima. A veces, cuando pulso el intermitene, independientemente del lado, la intensidad del indicador verde del cuadro cambia sin seguir un patrón definido (se atenúa o sube de intensidad según le viene). CCD me ha indicado que posiblemente sea problema de batería, independientemente de que la moto arranque casi instantáneamente, y que por la misma esté pasando lo del ralentí...
Saludos y gracias!!
