Cascorrow
Acelerando
¡OJO, NO HACER ESTO CON SU MOTO! :-[
Así se aprovechan unas pastillas de freno al 120%
- Autor Cascorrow
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komandoalicante
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Lo que veo es que la pastilla se he ha desgastado por completo de forma que ha estado rozando con el disco cosa que me parece que el ahorro puede ser menor que el daño producido al disco.
Saludos
Saludos
nano1
Acelerando
ja pues al 120% de seguridad te va a tocar cambiar el disco seguro que ya no hace tanta gracia.Pon una foto del disco a ver como ha quedado
Kuervo
Curveando
Me parece muy arriesgado llegar a ese límite para cambiar las pastillas.
Arriesgado por los daños que podrían producirse en el disco y especialmente arriesgado para la salud del piloto, porque muy bien no debería frenar esa moto.
Saludos.
Arriesgado por los daños que podrían producirse en el disco y especialmente arriesgado para la salud del piloto, porque muy bien no debería frenar esa moto.
Saludos.
Cascorrow
Acelerando
En cuanto al disco, claro que se ha marcado, pero nada grave 
, en tres frenadas queda nuevo otra vez. :
También he pensado que se podría quedar agarrada de un lado, veremos como anda estos días. y si suena algo raro, por ahora todo parece estar correcto.
Las pastillas de freno son algo muy barato, ni mucho menos estoy recomendando retrasar su cambio o "aprovecharlas" hasta el metal. Cuestan 12,50€ y ponerlas 13 euros, así que lo se: no tengo perdón de Dios!
, en tres frenadas queda nuevo otra vez. : También he pensado que se podría quedar agarrada de un lado, veremos como anda estos días. y si suena algo raro, por ahora todo parece estar correcto.
Las pastillas de freno son algo muy barato, ni mucho menos estoy recomendando retrasar su cambio o "aprovecharlas" hasta el metal. Cuestan 12,50€ y ponerlas 13 euros, así que lo se: no tengo perdón de Dios!
KLUCHO
Curveando
Tal como veo la pastilla, deberías planificar el disco.
Ráfagas. Emilio.
"LO MEJOR ES NO LLEVAR UN GOLPE"
Ráfagas. Emilio.
"LO MEJOR ES NO LLEVAR UN GOLPE"
200210000C11110C14630 dijo:
Pues en este punto no coincido con tu planteamiento y paso a explicarme.
En toda frenada se persigue la deceleración de un vehículo, en este caso de nuestras K's, pues uno de los dos elementos que intervienen debe gastarse más que el otro, por lo cual si ponemos una pastilla de freno dura que suele ir asociado a un precio barato, nos desgastará sin remedio el disco y claro durará muchísimos kilómetros, pero al tercer cambio de pastilla el disco estará para tirar >
Mi consejo es pagar más por las pastillas el día de su cambio y los discos se conservarán mejor aunque sea a consta de cambiar con más frecuencia las pastillas, pero de tipo blando que son más caras, pero a la larga renta,créeme.
Un saludo
nano1
Acelerando
Joder 13 leuros por unas pastillas.Que pastillas son?Yo las cambie hace poco y en inglaterra por ebay encontre super precio de 40 leuros las ebc doble H (los 2 discos delanteros) haz caso a T-93 los discos son mucho mas caros.
Cascorrow
Acelerando
Las pastillas son unas galfer orgánicas, negras. Si son tan duras, les vendrá bien a los discos para "planificarlos" un poco, no
Mañana les echare un ojo a ver lo fastidiados que pueden estar.
Mañana les echare un ojo a ver lo fastidiados que pueden estar.
nano1
Acelerando
cambiando de tema.al final pusiste sport demon o lasertec
Solitario
Curveando
Antes de que me critiquen decir que este desgaste no fue voluntario, en cuanto me percaté que necesitaba nuevas pastillas y las desmonté pasaron muy poco kilómetros.
Es la trasera de mi R1200RT:
Como veréis la parte trasera esta desintregrada.
Es la trasera de mi R1200RT:
Como veréis la parte trasera esta desintregrada.
Cascorrow
Acelerando
La sport demon, es la que tenían en la tienda, la otra había que pedirla, aunque la diferencia de precio nombra tanta (15€), tenía la moto pinchada y la necesito a diario.
Os contare sensaciones en un hilo ad hoc
Os contare sensaciones en un hilo ad hoc
Cascorrow
Acelerando
41554F425449260 dijo:Antes de que me critiquen decir que este desgaste no fue voluntario, en cuanto me percaté que necesitaba nuevas pastillas y las desmonté pasaron muy poco kilómetros.
Es la trasera de mi R1200RT:
Tiene pinta de haberte pasado lo mismo que a mi... El poco ferodo que le quedaba se cayo de golpe!
1D64707A490 dijo:
Compañero, no es al revés? Según yo tengo entendido las pastillas orgánicas son más blandas y más baratas, las sinterizadas más duras (desgastan antes el disco) y caras, pero frenan más y soportan mejor el calor. Si estaba equivocado, eso que habré aprendido.
6D5B4C595751793E0 dijo:
Compañero, no es al revés? Según yo tengo entendido las pastillas orgánicas son más blandas y más baratas, las sinterizadas más duras (desgastan antes el disco) y caras, pero frenan más y soportan mejor el calor. Si estaba equivocado, eso que habré aprendido.
[/quote]Pues he opinado desde mi experiencia y en recuerdo de una supertenere que tuve hace años, me pusieron unas pastillas en el disco trasero y cuando fui a la revisión que no había recorrido ni 8000 kms (soy de conducir pausado ;D) una pastilla no tenía ya ferodo
y dije pues vaya mierda de pastilla y en el taller me dijeron que eran preferible la pastilla blanda pues no dañaba el disco, pero era más cara :-/Creo que de aquella, la marca galfer tenía tres colores, azul, verde y negro pero no recuerdo cual era la más dura y no digamos precios.
Así lo recuerdo, pero si tú dices lo contrario a ver si alguno más se apunta a opinar
Un saludo
parodri
Bloqueado
el disco marcao :-[ no lo enseñes que ya lo se
me hice treinta km 6 por ciudad en la lata :-[ con el freno mano para no jod*r los discos :-[
me hice treinta km 6 por ciudad en la lata :-[ con el freno mano para no jod*r los discos :-[
Cascorrow
Acelerando
Cascorrow
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7667746962746F060 dijo:el disco marcao :-[ no lo enseñes que ya lo se
me hice treinta km 6 por ciudad en la lata :-[ con el freno mano para no jod*r los discos :-[
Es un esmerilado especial que se hace ahora para competición. Consiste en joder superficialmente los discos para que mejore el tacto de las pastillas nuevas...
6A5C4B5E50567E390 dijo:
Compañero, no es al revés? Según yo tengo entendido las pastillas orgánicas son más blandas y más baratas, las sinterizadas más duras (desgastan antes el disco) y caras, pero frenan más y soportan mejor el calor. Si estaba equivocado, eso que habré aprendido.
[/quote]Nooooooooooooool
A pastilla más blanda, mejor acople con el disco, mejor tacto, mejor frenada y, desgraciadamente, mayor precio. Pero, a costa de pagar un poco más, te puedes evitar un buen zurriagazo por ir escaso de frenada y, como dicen más arriba, encima mimas más discos y no se desgastan prematuramente.
11687C76450 dijo:
Cuando se le pide mucho a los frenos, se suele usar sinterizadas delante (son duras y soportan muy bien el calor) y blandas detrás (frenan algo menos por lo que corre menos riesgo de bloqueo).
Quedamos a la espera de más opiniones.
Saludos.
Cascorrow
Acelerando
Yo no miro tanto, es una moto con 28 años! Demasiado que tengo recambios de todo!
JOSE_CARLOS_B
Curveando
476577676B76766B73040 dijo:
No te falta razon...
5665626269100 dijo:
Cuando se le pide mucho a los frenos, se suele usar sinterizadas delante (son duras y soportan muy bien el calor) y blandas detrás (frenan algo menos por lo que corre menos riesgo de bloqueo).
Quedamos a la espera de más opiniones.
Saludos.
[/quote]
EBC lo que te sugiere no es que uses organicas detras y sinterizadas delante, te advierte de que no uses sinterizadas detrás si no usas sinterizadas también delante:
"FA series, with HH suffix, denotes EBC's ultra high friction Double-H sintered copper alloy pads for maximum stopping power and lifetime. Do not use HH rated pads on the rear unless also used on the front to avoid brake imbalance. These have a backing plate width of 55.5mm"
El bloqueo trasero especialmente en las K se produce por que normalmente vamos mal de horquillas delantera, al frenar con energía amorramos, aliviamos peso bruscamente de atrás, y bloquear es hipersencillo.
Manuel
Kuervo
Curveando
Pues hasta donde yo sé y por lo que he leído, las pastillas duras en oferta como las que se ofrecen en tiendas tipo Norauto, son más baratas que las blandas y duran más, pero gastan mucho más el disco y se pierde hasta un 40% más de frenada.
Saludos.
Saludos.
Cascorrow
Acelerando
Estas son unas galfer de color negro, las que tenían en Calleja.
No uso Galfer, nunca me han convencido... Pero ni en scooter ni en moto grande.
En BMW de la serie K clásicas, uso EBC orgánicas (blandas).
En cuanto a precio, las EBC orgánicas se compran en tienda en ZGZ sobre los 22-25 euros.
Las EBC HH sinterizadas (duras) cuestán algunos euros más. No las uso porque me gusta más el tacto de las otras.
De cualquier manera en nuestras K's, lo importante a la hora de frenar no es saber que pastillas llevas, sino saber frenar.
Manuel
En BMW de la serie K clásicas, uso EBC orgánicas (blandas).
En cuanto a precio, las EBC orgánicas se compran en tienda en ZGZ sobre los 22-25 euros.
Las EBC HH sinterizadas (duras) cuestán algunos euros más. No las uso porque me gusta más el tacto de las otras.
De cualquier manera en nuestras K's, lo importante a la hora de frenar no es saber que pastillas llevas, sino saber frenar.
Manuel
Cascorrow
Acelerando
517D72697970465B461C0 dijo:
Gracias por tu opinión, mañooooo! Supongo que ha quedado claro que le puse las pastillas y la rueda que tenían en ese momento en la tienda. Si me dice que las pastillas tenían que ser azul marino y la rueda de color verde, pues eso llevaría instalado.
Por ahora no tengo queja ni de la rueda, ni de las pastillas.
JOSE_CARLOS_B
Curveando
Pues yo he montado en varias motos Galfer serie Oro y frenaban un hue..., y duración normal incluso poco, con lo cual mucho no se comian el disco.
Lo importante en este tema, como en las ruedas, es que cada uno encuentre unas pastillas con las que se sienta cómodo, seguro y no tenga que pagar un huevo por ellas...
Como con los neumáticos, hay mucho de percepción de cada uno sobre qué resultado dan, y al final lo que a mi puede parecer genial, al compi de al lado le puede parecer que no es tanto...
Manuel
Como con los neumáticos, hay mucho de percepción de cada uno sobre qué resultado dan, y al final lo que a mi puede parecer genial, al compi de al lado le puede parecer que no es tanto...
Manuel