Nandoxx
Curveando
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Tengo un problema y me esta volviendo loco.
Tengo dos juegos de llantas de radios.
Unas negras de radios de mi triple Black del 2011, con gomas mixtas.
Otras blancas de radios del 2007, con gomas de tacos. Estas las compre hace poco y venían con sus propios discos.
La trasera las intercambio sin problemas.
Pero al poner la delantera del 2007, la moto no frena, se hunde la maneta y además roza los discos con las pastillas interiores.
Las llantas son iguales y los discos también. Así que vi que la distancia entre discos era 3 mm menos en la de 2007 que en la mía del del 2011 y en BMW me dieron un Juego de tornillos y arandelas para cambiarlos.
Siguió igual, así que suplementé los discos cambiando sus arandelas interiores por otras 2 mm más gruesas y entonces ya no me rozan los discos en las pastillas, pero me rozan los tornillos del disco en las botellas de la horquilla.
Que carajo estoy haciendo mal?
Alguien que haya pasado por esto?
Solución?
Tengo dos juegos de llantas de radios.
Unas negras de radios de mi triple Black del 2011, con gomas mixtas.
Otras blancas de radios del 2007, con gomas de tacos. Estas las compre hace poco y venían con sus propios discos.
La trasera las intercambio sin problemas.
Pero al poner la delantera del 2007, la moto no frena, se hunde la maneta y además roza los discos con las pastillas interiores.
Las llantas son iguales y los discos también. Así que vi que la distancia entre discos era 3 mm menos en la de 2007 que en la mía del del 2011 y en BMW me dieron un Juego de tornillos y arandelas para cambiarlos.
Siguió igual, así que suplementé los discos cambiando sus arandelas interiores por otras 2 mm más gruesas y entonces ya no me rozan los discos en las pastillas, pero me rozan los tornillos del disco en las botellas de la horquilla.
Que carajo estoy haciendo mal?
Alguien que haya pasado por esto?
Solución?
