cuando ese aceite está en frio, buy bien, pero cuando se calienta, se vuelve con el espesor de un 140 y los ingenieros de BMW han concebido las tolerancias y templado de los materiales de los engranajes (considerando tambien su velocidad) para llevar un SAE 90.
No os garantizo los resultados amigos. En verano se tiene que poner el grupo cónico que no haya quien lo toque (alta temperatura debido a la fricción por culpa de un aceite demasiado denso)
si el aceite es demasiado espeso, no entra "entre dientes" y roza más en seco que si llevara uno más fluido. ¿lo entendéis?.
yo he visto reventar a un porsche por llevar en el motor (que no es el caso) un sae 10W60 en vez del que recomienda la casa 5W40.
SALUDOS