BABEROS.

[r90jorge]

Con letra pequeña para los mayores ;D ;D
Esto podria ser lo que tendria que hacer BMW, si no quieren que cambiemos de Marca lastima sea 4 valvulas

 

[trokola]

Porfavó!!!!Porfavó!!!!!!R90jorge no vuelvas a poner esa foto que me deja sin dormiiiiirrrrrr!!!! : : : :

 

[Faradio]

Cagate lorito  , guapa guapa, personalmente, para nada me importa que sea de motor y mecánica moderna, me gustaría oir como suena  :.

 

[bmwero]

No me gustan los protectores de los cilindros,no dejan tumbar :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

 

[fjmarotillo]

emilo esos protectores son para que te inclines y no te caigas ;D ;D ;D ;D ;D ;D
y en invierno les pones unos skys y sirben para gozalarla en la nieve ;D ;D ;D ;D

parecida a las motos que presentabas en otro post emilio
simplemente es preciosa

javi

 

[Faradio]

Ezo é un Photosó!! >

Es verdad, parece que se han olvidado de poner el amortiguador trasero.

 

[bmwero]

Ahi le has dao...son las patas de cabra : ;D ;D

 

[javier-r65]

[quote author=6A555F48534E6E0D0C0C683C0 link=1262108433/4#4 date=1262112137]Ezo é un Photosó!! >

Es verdad, parece que se han olvidado de poner el amortiguador trasero.  [/quote]

Este parece ir en el brazo del basculante. Como si se doblara....

 

[Honky-R45]

Esta bien... pero es un peazo montaje de narices... Donde se pone los pies?
Ahora cada vez que veo estos montajes.... o se me hace mas facil ver que estas motos cualquiera /7 con un apañito, ilegal en España claro esta. Seria retirar el subchasis, y meter un cantilever y alguna pletina para poner un asiento de muelles. Y con unas ruedas de radios y arreglando un poco la parte del los relojes y faros... te apañas una medio custom....
El deposito, comprando cualquera de las marcas que tienen replicas de las motos de querra.. seguro que no hace mucho mas falta. (Que lo hara esta claro)

 

[100TATXES]

;D ;D ;D ;D

 

[r90jorge]

Puede que sea un montage ( mas que nada por la amortiguacion trasera), a no ser que sea rigida, solo con la suspension del asiento, pero HONKY las estriberas estan bajo la union entre el chasis y el basculante. Ademas si la miro bien no se si decirte que el motor es de 2v.
De todas formas si fuera real, ya tendrian lista de espera seguro

 

[BarraCinco]

Ese motor es de una R51/2.

El primer motor bóxer que se construyo a partir de 1950 después de invalidar las restricciones sobre Alemania (impuestas después de la segunda guerra mundial) de construir motocicletas de mas de 250cc. Su predecesora la R51 se concibió halla por el 38 y la base de la serie la R5 unos pocos años antes.

Alaa ya sabeis algo mas...

 

[oldtimer]

Yo creo que es un montaje fotográfico; no por la falta de amortiguador sino por la falta de definición de la imagen; creo que el amortiguador es eso que se ve sobre el motor; que al igual que el depósito de gasolina y bastidor, es de R69 ó anterior (fíjense en los tubos de las varillas empujadoras por la parte superior de los cilindros, el filtro de aire redondo sobre la caja de cambio, las tapas de balancines, ...) es una 2V

Por otra parte, la alineación del secundario (o donde debería de estar éste) y la del árbol de transmisión no se corresponde; por lo que, para hacer posible ese montaje habría que poner dos crucetas en esa zona.
No se ve nada claro la zona de pivote del basculante ni el sistema de bielas para conectar con el supuesto amortiguador sobre el motor ni tampoco la forma en que está fijado al bastidor la barra del Paralever...

El ángulo de dirección también es muy llamativo; para poner una horquilla con ese ángulo habría que modificar el bastidor en uno de los puntos más delicados y conflictivos, además.

Pero lo que no encaja, es el tamaño o proporción de las ruedas con respecto al resto de la moto; esas ruedas son de camión o no han tenido mucho cuidado con este detalle al hacer la composición

Todo está como en una nebulosa muy oportuna para que lo que no se ve con los ojos, se vea con la imaginación

Ese motor es de una R51/2.

El primer motor bóxer que se construyo a partir de 1950 después de invalidar las restricciones sobre Alemania (impuestas después de la segunda guerra mundial) de construir motocicletas de mas de 250cc. Su predecesora la R51 se concibió halla por el 38 y la base de la serie la R5 unos pocos años antes.

:-? :-? :-? :-[ :-[ :-[ :-X :-X :-X
me haceís pasar vergüenza con vuestros conocimientos y mi ignorancia

 

[GS500]

por mi no pareis de colgar mas fotos ;D ;D ;D ;D