Buenas a todos:
En unos días entro a hacer unas tandas en circuito y un gran amigo mío que entra conmigo me ha aconsejado bajarla de delante dejando correr 1 cm las barras de las horquillas por las tijas.
Esta tarde la he probado ya con esa configuración, pero por ciudad y la duda que tengo es:
Al bajarla de delante entiendo que lo que principalmente se busca mayor peso al tren delantero, y dirección más cerrada (más precisa, por supuesto corríjanme si me equivoco pero, es posible que ya bajo de altura los colectores o estriberas tengan más probabilidades de tocar en el suelo en curva? Entiendo que por bajar 1 cm no debe haber riesgo pero me gustaría saberlo.
Saludos y gracias de antemano a todos sois unos cracks
En unos días entro a hacer unas tandas en circuito y un gran amigo mío que entra conmigo me ha aconsejado bajarla de delante dejando correr 1 cm las barras de las horquillas por las tijas.
Esta tarde la he probado ya con esa configuración, pero por ciudad y la duda que tengo es:
Al bajarla de delante entiendo que lo que principalmente se busca mayor peso al tren delantero, y dirección más cerrada (más precisa, por supuesto corríjanme si me equivoco pero, es posible que ya bajo de altura los colectores o estriberas tengan más probabilidades de tocar en el suelo en curva? Entiendo que por bajar 1 cm no debe haber riesgo pero me gustaría saberlo.
Saludos y gracias de antemano a todos sois unos cracks
no creo que tengas problemas si lo haces... pero veo más importante reglar bien el trasero... si no lo llevas bien de poco te valdrá subir las barras...