Bandeja Aceite
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bmwero
Curveando
Mucho mas facil......basta mirar en los tutoriales.
bmwero
Curveando
No,porque? cualquier aportación es siempre bienvenida. Me refería a que en los tutoriales también hay información sobre los carteres.
norte
Curveando
Si por cada vez que he metido la pata, o me he ido por los cerros de Úbeda en un post y me lo han hecho saber, tuviese que andar borrando intervenciones mías en el foro, creo que terminaría pasada la nochevieja. Considero que todavía no es una mala marca colarse un par de veces como dices, cuando llegues a mi nivel de coladas entonces hablaremos de tú a tú
rana verde
Allá vamos
.
A mí me había resultado muy interesado.
Si puedes, edita y ponlo de nuevo.
Vsssss
A mí me había resultado muy interesado.
Si puedes, edita y ponlo de nuevo.
Vsssss
Yo te lo agradezco, era una cosa en la que nunca me había fijado, he de reconocer que a veces somos "perrotes" a la hora de agradecer algunas intervenciones en el foro, eso si, cuando tenemos un problema tardamos nada en pedir ayuda.
Felices fiestas a todos.
Felices fiestas a todos.
Poicu
Allá vamos
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Hola, gracias por la respuesta!
La verdad es que me precipité borrando el post - no he podido acceder al foro hasta hoy -
Aquí va el enlace a los diferentes tipos de bandejas de nuestras motos, y, como dije, es muy interesante es asunto de los distintos tipos de varillas:
Airhead oil pans
Después de todo, tampoco está de más recordar viejos temas!
Gracias de nuevo a todos!
La verdad es que me precipité borrando el post - no he podido acceder al foro hasta hoy -
Aquí va el enlace a los diferentes tipos de bandejas de nuestras motos, y, como dije, es muy interesante es asunto de los distintos tipos de varillas:
Airhead oil pans
Después de todo, tampoco está de más recordar viejos temas!
Gracias de nuevo a todos!
norte
Curveando
Es que los viejos temas, incluso los más básicos, son cíclicos
Parece ser que ha aparecido una GS con un problema de falta de caldo, y eso significa que se ha activado la cuenta atrás para explicar de nuevo, y ya van... :shocked: lo que es un puto cruce de vávulas cuando hacemos un reglaje. Por otra parte, ésta semana tengo que montar un juego de platinos y no recuerdo a cuanto se galgaban, creo que era 0'35, por lo que aprovecho la intervención por si alguien tiene a bien resolverme la duda.
Parece ser que ha aparecido una GS con un problema de falta de caldo, y eso significa que se ha activado la cuenta atrás para explicar de nuevo, y ya van... :shocked: lo que es un puto cruce de vávulas cuando hacemos un reglaje. Por otra parte, ésta semana tengo que montar un juego de platinos y no recuerdo a cuanto se galgaban, creo que era 0'35, por lo que aprovecho la intervención por si alguien tiene a bien resolverme la duda.
bmwero
Curveando
Mejor ponlos a 0'4
Poicu
Allá vamos
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- 24 Nov 2014
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Hola Norte, cuando me hace falta una respuesta recurro a Mr. Snowbum, seguro que más de uno ya lo conoce. El tío es un crack de nuestras motos, pero con una empanada mental considerable!
Ignition operation, ignition Timing and Automatic Advance Units, coils, BMW Airhead Motorcycles
Su página es impagable, un chorro de información.
En guiri, eso sí...
Ignition operation, ignition Timing and Automatic Advance Units, coils, BMW Airhead Motorcycles
Su página es impagable, un chorro de información.
En guiri, eso sí...
norte
Curveando
Lo malo es que está en inglés, y aquí, si de explicaciones se trata ya tenemos a Víctor, y que dure :cheesy: Además, la pedagogía que aplica con algo tan espeso como la electricidad de la moto no tiene competencia. Tendrían que ser los anglosajones quienes le tradujesen a su idioma si quieren saber algo sobre sus motos :rolleyes2:
PD Gracias Emilio, a 0.40 entonces
PD Gracias Emilio, a 0.40 entonces
bmwero
Curveando
Se nota que eres nuevo aquí......