Barras de protección motor K75: ¿sí o no?
No hay nada peor que leerse todo lo que se escribe... ¿valen de algo las barras de protección del motor en los modelos K75 y 100?
La reflexión leída en flyingbrick.de :
Es obvio que estas barras no sirven más que en determinadas caídas en parado o a muy baja velocidad.
Como las barras se sujetan por básicamente al bloque, no será peor un golpe que transmite energía al bloque vía barras que un golpe a la tapa de balancines o a la tapa del cárter con el suelo?
Si se daña una de las tapas se cambia y ya está, ¿y si se dañara el bloque?
Hala, a darle al coco y opinar.
Manuel.
No hay nada peor que leerse todo lo que se escribe... ¿valen de algo las barras de protección del motor en los modelos K75 y 100?
La reflexión leída en flyingbrick.de :
Es obvio que estas barras no sirven más que en determinadas caídas en parado o a muy baja velocidad.
Como las barras se sujetan por básicamente al bloque, no será peor un golpe que transmite energía al bloque vía barras que un golpe a la tapa de balancines o a la tapa del cárter con el suelo?
Si se daña una de las tapas se cambia y ya está, ¿y si se dañara el bloque?
Hala, a darle al coco y opinar.
Manuel.
Yo tengo las barras de proteccion, creo que no se pueden poner con la quilla, si alguien quiere cambio de look, a mi me gustaria poner quilla y quitar las protecciones 
creo ke es porque tengo el intermitente delantero y el retrovisor de ese lado 'tocados' y la ley de murphy no falla, eso si, se me rompió el reposapies al caerse la segunda vez (debía estar tocao de la primera) pero eso no me compensa afearla con lo guapa kes
y sí, soy ·paticorto· ;D
