TorrellesK75
Arrancando
Hola a tod@s!!
Soy el feliz propietario de una k75 metropolitan del 96 (ultimas que se produjeron) desde hace 3 años, la compra directamente al 1er comprador (es el padre de un compañero de clase de mi hijo pequeño!! alguna ventaja tiene ser padre , la moto estuvo muchos años parada, el 1er propietario la rehabilito, inyectores atascados, chapapote en el deposito de gasolina y bomba nueva, pero en 1 año despues de haberla reiniciado apenas movio la moto ). En 3 años ya le hecho 40.000 km y muy feliz con la moto.
La batería que llevaba finalmente murió , y observe que poner bateria moto , los precios eran altisimos!!!, finalmente encontre una bateria de gel (para motocultores!!!) y que es compatible con la k75, la compre y estoy muy feliz con la compra . La bateria se adapta perfecto al alojamiento de la moto, así como los polos y pesa muchisimo menos, llevo unos meses con ella y muy contento. Mi duda era si aguantaria en invierno con el consume de los calentadores de puño, y perfecta. os dejo una foto de la bateria vieja y la nueva.
Soy el feliz propietario de una k75 metropolitan del 96 (ultimas que se produjeron) desde hace 3 años, la compra directamente al 1er comprador (es el padre de un compañero de clase de mi hijo pequeño!! alguna ventaja tiene ser padre , la moto estuvo muchos años parada, el 1er propietario la rehabilito, inyectores atascados, chapapote en el deposito de gasolina y bomba nueva, pero en 1 año despues de haberla reiniciado apenas movio la moto ). En 3 años ya le hecho 40.000 km y muy feliz con la moto.
La batería que llevaba finalmente murió , y observe que poner bateria moto , los precios eran altisimos!!!, finalmente encontre una bateria de gel (para motocultores!!!) y que es compatible con la k75, la compre y estoy muy feliz con la compra . La bateria se adapta perfecto al alojamiento de la moto, así como los polos y pesa muchisimo menos, llevo unos meses con ella y muy contento. Mi duda era si aguantaria en invierno con el consume de los calentadores de puño, y perfecta. os dejo una foto de la bateria vieja y la nueva.
) las baterías de gel todavía se usaban tanto como ahora y menos en motos, éstas últimas se empezaron a montar a partir del '93 en las K1100 por problema de espacio por el modulador del ABS (bien es cierto que éstas montaban un alternador de 50A) y desde entonces BMW la sigue usando en sus modelos. En tu K75 puedes montar la que quieras, ahora bien, yo montaría una sin mantenimiento.
