Os cuento: tras 7 años la batería original (de ácido) que trajo mi R1100RT ha muerto. Ya no hay nada que hacer con recargas etc. Directamente tengo que tirarla (a un punto limpio, eso por supuesto).
Siempre he tenido especial cuidado en mantenerla correctamente, me compré un buen mantenedor y he ido revisando periodicamente que los niveles estuviesen OK.
Lo dicho, ya no es posible "reanimarla más", lo he intentando pero na de na.
(Joer, parece que os cuento que he roto con mi novia de toda la vida...
)
Ante el tener que comprar otra he hecho algunas preguntas y leido foros. En boxertodo.com no tienen para esta moto. He intentado conseguir alguna Varta en ZGZ pero (i) no tengo referencias de ellas y (ii) los distribuidores aqui les sonó algo raro eso de una batería para una BMW...
También miré en wunderlich y en Horning (en las webs claro) y lo que tienen no baja de 145€ + portes.
Respecto a las de tiene wunderlich, creo que son de marca Odyssey (???) , según sus specs. parecen ser realmente potentes: intensidades de arranque >170A para la versión "lite" son palabras mayores, la versión powerpack con EN = 240A es como tener TNT dentro de la batería. De éstas las specs estan realmente bien, pero no acabo de tener claro el tema de el embornado, por lo que veo en la fotos los bornes no parecen ser los mismos que los "originales". He pensado en comprar la versión lite (145€ + portes que supongo rondarán los 20-25 €)
Asi las cosas que queda la opción de BMW, que me van a "soplar" 115€ + IVA por la original con sus muy modestitos 19 Ah y 100A de arranque. Eso si, es llegar al conce y retorarla.
He visto en webs que venden batería de ácido de marca DELO y SAITO a precio realmente atractivos (22 y 44 libras) pero no envían fuera del UK.
Bueno, ya he soltado el rollo, os pido consejitos a quienes pasásteis por esto
Gracias1000 (y alguna más)
Siempre he tenido especial cuidado en mantenerla correctamente, me compré un buen mantenedor y he ido revisando periodicamente que los niveles estuviesen OK.
Lo dicho, ya no es posible "reanimarla más", lo he intentando pero na de na.
(Joer, parece que os cuento que he roto con mi novia de toda la vida...
)Ante el tener que comprar otra he hecho algunas preguntas y leido foros. En boxertodo.com no tienen para esta moto. He intentado conseguir alguna Varta en ZGZ pero (i) no tengo referencias de ellas y (ii) los distribuidores aqui les sonó algo raro eso de una batería para una BMW...
También miré en wunderlich y en Horning (en las webs claro) y lo que tienen no baja de 145€ + portes.
Respecto a las de tiene wunderlich, creo que son de marca Odyssey (???) , según sus specs. parecen ser realmente potentes: intensidades de arranque >170A para la versión "lite" son palabras mayores, la versión powerpack con EN = 240A es como tener TNT dentro de la batería. De éstas las specs estan realmente bien, pero no acabo de tener claro el tema de el embornado, por lo que veo en la fotos los bornes no parecen ser los mismos que los "originales". He pensado en comprar la versión lite (145€ + portes que supongo rondarán los 20-25 €)
Asi las cosas que queda la opción de BMW, que me van a "soplar" 115€ + IVA por la original con sus muy modestitos 19 Ah y 100A de arranque. Eso si, es llegar al conce y retorarla.
He visto en webs que venden batería de ácido de marca DELO y SAITO a precio realmente atractivos (22 y 44 libras) pero no envían fuera del UK.
Bueno, ya he soltado el rollo, os pido consejitos a quienes pasásteis por esto
Gracias1000 (y alguna más)
bueno y a mi qué?? si yo soy bmw le exigo a varta o a quien sea calidad y seguro me las hacen con mas calidad de las que hay en la calle aunque parezcan las mismas........os creeis que las fabricas de baterias que surten a bmw van a hacer cualquier bateria con lo que se juegan??? 