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Como instalar la aplicación en iOS
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bateria
- Autor Pascu
- Fecha de inicio
Miadventure
Acelerando
- Registrado
- 17 Oct 2005
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- 433
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- 0
Yo esa marca no la conozco.
Las yuasa son muy buenas, aparte de las GS batery.
Para el uso que le doy, a mí las que mejor me van son las de gel.
Las yuasa son muy buenas, aparte de las GS batery.
Para el uso que le doy, a mí las que mejor me van son las de gel.
Batería Seca Hawker
Convencer a una F para que arranque sin “jugo” es una tarea
imposible. Por eso hace años que regresamos a la tecnología
de la batería seca. Su potentísimo poder de arranque asegura
que la “F” arranque incluso con bajas temperaturas. La
batería tiene una vida eterna (de 8 a 10 años bien tratada)
y sobrevivirá a cualquier batería convencional. Mantendrá
la carga durante meses (una vez cargada previamente) y no
tiene ningún tipo de mantenimiento. Su especial tecnología
“Seca” de plomo puro hace de ésta una batería fiable a prueba
de supuraciones y a prueba de temperaturas. La corriente
de arranque es de 160 amp (!) (la batería 12 Ah original solo
tiene 72 amp), y su peso es de 2´7 kg. No necesita tubo de
respiración. Completamente cargada y lista para usar. Para F
650*, ST*, GS, Dakar y CS.
Para F 650 *, ST *, GS, Dakar + CS
Pieza: 8200004
* las dimensiones de la batería Hawker son: 138 x 86 x 103 mm que
en las F 650 y ST dejará un espacio vacío al instalarla. Utilice una
pieza de polietileno o madera para rellenarlo. ;D
ESTA ES LA INFORMACION DEL CATALOGO WUNDERLICH
VSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Convencer a una F para que arranque sin “jugo” es una tarea
imposible. Por eso hace años que regresamos a la tecnología
de la batería seca. Su potentísimo poder de arranque asegura
que la “F” arranque incluso con bajas temperaturas. La
batería tiene una vida eterna (de 8 a 10 años bien tratada)
y sobrevivirá a cualquier batería convencional. Mantendrá
la carga durante meses (una vez cargada previamente) y no
tiene ningún tipo de mantenimiento. Su especial tecnología
“Seca” de plomo puro hace de ésta una batería fiable a prueba
de supuraciones y a prueba de temperaturas. La corriente
de arranque es de 160 amp (!) (la batería 12 Ah original solo
tiene 72 amp), y su peso es de 2´7 kg. No necesita tubo de
respiración. Completamente cargada y lista para usar. Para F
650*, ST*, GS, Dakar y CS.
Para F 650 *, ST *, GS, Dakar + CS
Pieza: 8200004
* las dimensiones de la batería Hawker son: 138 x 86 x 103 mm que
en las F 650 y ST dejará un espacio vacío al instalarla. Utilice una
pieza de polietileno o madera para rellenarlo. ;D
ESTA ES LA INFORMACION DEL CATALOGO WUNDERLICH
VSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Yo he pedido a Wunderlich una batería Odyssey PC535 (es lo mismo que la Hawker), que es la que aconsejan para la 1200GS (por cierto, cara de coj***s). Desde luego cuando ves las características, son el doble de corriente instantánea que las normales (http://www.odysseybatteries.com/battery/pc535.htm).
Sin embargo también he leído en http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_odyssey_pc_535_p64011.html que, debido a que la resistencia interna es bastante menor, pide una corriente mayor de carga y eso lleva a que, más tarde o más temprano, el regulador de carga pase a mejor vida debido a esas sobrecargas continuas, y eso no es un mal razonamiento. Alguien tiene alguna experiencia?
Saludos
Sin embargo también he leído en http://www.testberichte.de/test/produkt_tests_odyssey_pc_535_p64011.html que, debido a que la resistencia interna es bastante menor, pide una corriente mayor de carga y eso lleva a que, más tarde o más temprano, el regulador de carga pase a mejor vida debido a esas sobrecargas continuas, y eso no es un mal razonamiento. Alguien tiene alguna experiencia?
Saludos