Bimota
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marinerosinmar
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Diseñar esta bestia y cascarle los dos vasos de orina encina...
(Gracias Soli)
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KANOSAFERROL.-
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Esperemos entonces que todo no quede en buenas intenciones y que se
materialice ese interes por esta marca mitica
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Kawasaki ha hecho renacer a Bimota, y la enigmática Bimota TESI H2 de 231 CV es su primera criatura
Han pasado dos años desde que Bimota echó el cierre. Desde entonces los antiguos dueños han estado luchando por mantener viva a la mítica compañía italiana, y...
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Bimota KB4: la próxima deportiva italiana
Bimota anunció que el año que viene arrancará la producción de su nueva generación de motocicletas ya bajo el paraguas de Kawasaki. Y lo harían con una
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La Bimota TESI H2 confirma con este vídeo que ya está en marcha, y viene dispuesta a todo
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Bimota lanzará en verano su segunda moto, de estilo retro, y con el motor de la Kawasaki Ninja 1000SX
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La Bimota TESI H2 rendirá hasta 243 CV de fuerza bruta y pesará 24 kg menos que la Kawasaki H2
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La Bimota KB4, "cazada" con todo lujo de detales
Desde que en noviembre del año pasado viésemos por primera vez el prototipo del nuevo modelo de Bimota, han ido pasando los meses y poco a poco hemos ido
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La Bimota TESI H2 en vídeo y rodando en circuito
A pesar de que se esperaban ciertos retrasos en el suministro de algunas piezas, finalmente las primeras Bimota TESI H2 estarán listas para entregar a sus
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La Bimota Tesi H2 de 242 cv ya se puede reservar a un precio desorbitado
Bimota ha abierto el plazo de reservas para que todos aquellos interesados en adquirir una de sus exóticas Tesi H2 puedan hacerlo a lo largo de los próximos días.
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La Bimota TESI H2 se deja ver rodando en el circuito de Misano con Alan Cathcart a los mandos
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La Bimota KB4 2021, una deportiva retro, afina su puesta a punto (vídeo)
Además de la conocida Bimota TESI H2, la marca italiana en colaboración con su socio (y medio propietario) Kawasaki, trabaja en la Bimota KB4. Esta
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Nuevas Bimota KB4 y KB4RC 2022: corazón japonés en un cuerpo muy italiano
La segunda criatura del matrimonio entre Bimota y Kawasaki ya está aquí. Tras la exótica y exhuberante Tesi H2, la marca italiana ha aprovechado hoy su presencia en el EICMA para retirar la sábana que cubría su nueva KB4, una atractiva deportiva de corte retro.
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Nueva Bimota Tourer Tesi H2, casi confirmada para 2022 o 2023
Después de presentar su nueva Bimota KB4 y la versión Café Racer de esta en el Salón de la Moto de Milán, parece que Bimota tenía un as escondido bajo la
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Bimota Tesi H2 Carbon, todavía más exclusiva
La Bimota Tesi H2 es objeto de deseo. Bueno, realmente cualquier modelo Tesi de los italianos es una moto que se sale de los estándares tradicionales. En el
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Lownotes
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¡Qué bellezas de motos!Nuevas Bimota KB4 y KB4RC 2022: corazón japonés en un cuerpo muy italiano
La segunda criatura del matrimonio entre Bimota y Kawasaki ya está aquí. Tras la exótica y exhuberante Tesi H2, la marca italiana ha aprovechado hoy su presencia en el EICMA para retirar la sábana que cubría su nueva KB4, una atractiva deportiva de corte retro.
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Bimota KB4 RC 2023: Tecnología japonesa al servicio del estilo italiano
Se han mostrado nuevas imágenes, en forma de rénder, de la que será la versión cafe racer definitiva de la actual Bimota KB4. Nuevos detalles, sobre todo en el frontal, nos ofrecen una visión total de como quedaría esta variante desnuda de la deportiva italiana.
olmedolaverda
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El diseñador de semejante barbaridad,directamente a Alcatraz.
Britten
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Superar a la Mantra parecia imposible pero esta KB4 RC ya lo creo que lo ha conseguido, es mas fea que una moto electrica
Superar a la Mantra parecia imposible pero esta KB4 RC ya lo creo que lo ha conseguido, es mas fea que una moto electrica
Estas son las que luego valen dinero. Cuanto más feas y caras menos se venden y más se revalorizan.
Buena inversión a largo plazo.
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Solitaria
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Nueva Bimota Tera: una sport-trail de altos vuelos dotada de compresor
Además de presentar su primer modelo de enduro, la BX450 propulsada por un motor de origen Kawasaki, Bimota también ofreció un adelanto de su futura sport-trail en el último EICMA de Milán, una motocicleta que posiblemente será bautizada como Bimota Tera.
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Russell Price
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Nueva Bimota Tera 2024: una exquisita sport-trail con motor sobrealimentado
Bimota ha estrenado en el EICMA de Milán su primera motocicleta de corte trail, bautizada como Tera, una motocicleta que pretende establecer un nuevo hito en la industria.
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italiana con corazón japonés. No me disgusta, no.
Britten
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Como se puede perpetrar atentados de este calibre al buen gusto,cuanto daño han hecho las maletas de aluminio de touratech al mundo de la moto, no se libran de caer en sus redes ni las marcas mas exclusivas,cuando se daran cuenta algunas marcas que las maletas de aluminio solo les quedan como añillo al dedo a las GS...je je je...es increible
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Montecristo.
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Ese tren delantero alternativo guauu.
Es motarra tipo ducati rs, bmw m...se anima Ese subsegmento
Es motarra tipo ducati rs, bmw m...se anima Ese subsegmento
Russell Price
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Existiendo el Telelever, ¿qué necesidad había de "eso" en la rueda delantera?Una Tesi "trail".
Cómo mola la gente que vive por fuera del círculo de confort.
Otro color más agradecido y sin las maletas de los altavoces del concierto:
Existiendo el Telelever, ¿qué necesidad había de "eso" en la rueda delantera?
Es que el sistema Tesi es anterior al Telelever. No he probado una tesi y no sé qué sensaciones puede dar comparadas con un telelever, pero me gusta ese inconformismo de BMW o Bimota, a los que no les parecía suficiente poner una horquilla convencional como los demás.
