Me imagino que se trata del concepto de HUD (head up display) desarrollado en cazas. Este sistema ya ha sido incorporado por BMW al nuevo clase 5 o clase 7 (no lo recuerdo bien ahora
).
El sistema se basaría en dar la informacion que proporciona por ejemplo el cuadro de instrumentos directamente a la vista del piloto. La ventaja de esto es que en el caso del motero la vista puede estar fija en la carretera siempre sin necesidad de bajarla para comprobar velocidad, consumos, etc...
Con respecto a si va a interferir en la conduccion normal, estos sistemas en general no interfieren en la vision normal, ya que no ocupan todo el campo de vision y además la intesidad y color de la informacion mostrada puede ser modificada al gusto del consumidor.
Con respecto a la capacidad de aguantar impactos, os diré que hay sistemas similares montados en casi todos los modelos de cascos de los cazas y helicopteros de nueva generación. Por ejemplo el equipo de piloto del Eurofighter o el Tigre montan estos sistemas en sus cascos. Los golpes continuos contra respaldo, Gs altísimas y demas pruebas que soportan estos bichos no tienen comparación con el trato normal que le daría un motero...( a no ser que el motero se dedique a darse cabezazos contra cada pared que se encuentre...
)
Otra gaita aparte es la resistencia de ese aparato a una caida normal. En ese caso lo importante es la resistencia del casco no el aparatito ya que no deja de ser un copmplemento de este.
Ahora nos reimos, pero preparaos a ir como robocop por que esto es el futuro, y en menos de 15 años estamos todos con el chirinvolito en el ojo... y si no es así en 15 años reflotamos este post y me poneis a parir .
