Hola tengo una bmw 800st con 9000 km en la que por defecto de fabrica se han sustituido las bujias, la correa de trasmision y el piñon de ataque, desde que salio del concesionario noto lo siguiente.
con las nuevas bujias arranca mejor pero el motor ratea algo en bajos vibra en incluso huele a combustible mal quemado en los momentos iniciales del arranque. (antes no lo hacia)
el cambio de correa y piñon de ataque hace que la moto valla mejor en el aspecto de que no da tirones pero el cambio se ha vuelto muy duro, e incluso a veces se salta el punto muerto de 4 a 5 y de 5 a 6
a parte de una vibraciones en los reposapies a partir de 6000 rpm que en un uso prolongado resultan molestos en el pie.
a la moto se le cambiaron las piezas antes detalladas por orden de bmw no porque fuera mal.
agradecco vuestros comentarios .
un saludo j.
con las nuevas bujias arranca mejor pero el motor ratea algo en bajos vibra en incluso huele a combustible mal quemado en los momentos iniciales del arranque. (antes no lo hacia)
el cambio de correa y piñon de ataque hace que la moto valla mejor en el aspecto de que no da tirones pero el cambio se ha vuelto muy duro, e incluso a veces se salta el punto muerto de 4 a 5 y de 5 a 6
a parte de una vibraciones en los reposapies a partir de 6000 rpm que en un uso prolongado resultan molestos en el pie.
a la moto se le cambiaron las piezas antes detalladas por orden de bmw no porque fuera mal.
agradecco vuestros comentarios .
un saludo j.