BMW C 650 Sport - Datos después de 10.000 km

[josracer]

Después de 10.000 km con mi moto, comparto una serie de datos por si a alguien le son de utilidad:

Moto: BMW C650 Sport

Fecha matriculación: 24-02-2016.

Km actuales: 9900

Uso: 95% ciudad.

Velocidad media: 35,4 km/h

Consumo medio: 5,5 L/100km

Gasto en combustible: 549,69 Litros - 650,51 euros:

Detalle del consumo y gasto de combustible:

Coste de mantenimiento hasta la fecha:

Revisión 1000 km: 148,71 euros. Detalle de la factura:

Revisión 10.000 km: 281,82 euros. Detalle de la factura:

Se incluyen 86,34 euros de un juego de pastillas traseras y mano de obra (59,94+11,42)+IVA. La revisión sin ese extra hubiera quedado en 195,48 euros. En cualquier caso siempre se han de prever este tipo de cosas.

Neumáticos: Metzeler (los de origen)

Estado del neumático delantero:

Estado del neumático trasero:

GAS

 

[Nibelungo]

Hola,

estupendo, gracias, buena info.

Saludos,
Alex

 

[JACOMODUS]

Gran aporte y clarito.

 

[MOTARD1967]

Excelente trabajo!!!

 

[casanava]

¡Que paciencia y meticulosidad!!, me extraña el cambio de pastillas tan pronto y con tan buen desgaste de neumáticos aunque es algo muy particular y depende de tantos factores que no me atrevo a opinar. Muchas gracias por compartirlo.
Vsssss!!!!!

 

[josracer]

¡Que paciencia y meticulosidad!!, me extraña el cambio de pastillas tan pronto y con tan buen desgaste de neumáticos aunque es algo muy particular y depende de tantos factores que no me atrevo a opinar. Muchas gracias por compartirlo.
Vsssss!!!!!

Le pregunté al Jefe de Taller si es la vida normal de las pastillas y me dijo que no. En mi caso influía que hago mucha ciudad y que freno mucho más con el freno de detrás. Me dijo que debo de tirar mucho más del tren delantero que son dos discos, que frenas mucho más y que las pastillas duran más.

Lo cierto es que al salir del taller me percaté que efectivamente siempre estaba tirando del freno posterior. Ahora estoy en fase de adaptación y cambiando mi forma de frenar.

PD Muchas gracias a tod@s por vuestros comentarios

GAS

 

[Jose_30]

Yo paso en un mes por bmsw para hacerla, veremos que me dicen a mi. Y si hay diferencias de precios.

 

[josracer]

Yo paso en un mes por bmsw para hacerla, veremos que me dicen a mi. Y si hay diferencias de precios.

Fenomenal. Ya comentarás que tal te ha ido para comparar.

GAS

 

[Totemkopf]

Hola, os paso el importe de la revisión de los 10.000 Kmts ( la he llevado con 13.450).
Ademas he preguntado por la de los 20.000 y según conce, no hace falta cambiar
obligatoriamente la cadena.
Mi juguete es BMW 600 C Sport.

 

[josracer]

Hola, os paso el importe de la revisión de los 10.000 Kmts ( la he llevado con 13.450).
Ademas he preguntado por la de los 20.000 y según conce, no hace falta cambiar
obligatoriamente la cadena.
Mi juguete es BMW 600 C Sport.

Es para alucinar como puede haber tanta diferencia de precios entre diferentes concesionarios de BMW !!!! Vamos, me parece un escándalo.

GAS y gracias por compartir

 

[natanael]

Eres un crack!

 

[Tio_Rafiki]

Hola, os paso el importe de la revisión de los 10.000 Kmts ( la he llevado con 13.450).
Ademas he preguntado por la de los 20.000 y según conce, no hace falta cambiar
obligatoriamente la cadena.
Mi juguete es BMW 600 C Sport.

Increíble ese precio, de donde eres ?

Salu2


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[casanava]

En Almería me ha costado 122€, tengo la factura escaneada en el post de los costes de mantenimiento. Hay mas sitios, creo que muchos dónde no es tan dificil encontrar factura de menos de 150, que ya esta bien, por una revisión simple sin cambio de líquido de frenos ni nada que salga de lo normal lo que pasa es que los post se llenan de comentarios, es lógico, cuando te meten una clavada sin anestesia como alguna de las que hemos visto por aquí, pero lo que es normal es normal.

Vsssss!!!!!!

 

[Totemkopf]

Increíble ese precio, de donde eres ?

Salu2


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De Barcelona, la verdad es que les pregunte por el presupuesto y me contestaron que sería entorno a 150 euros.
Luego me lleve la grata sorpresa de que era menos!
El talller es Pruna de Mataro, por si alguno le pilla cerca.
Gassss

 

[nala]

Después de 10.000 km con mi moto, comparto una serie de datos por si a alguien le son de utilidad:

Moto: BMW C650 Sport

Fecha matriculación: 24-02-2016.

Km actuales: 9900

Uso: 95% ciudad.

Velocidad media: 35,4 km/h

Consumo medio: 5,5 L/100km

Gasto en combustible: 549,69 Litros - 650,51 euros:

Detalle del consumo y gasto de combustible:

Coste de mantenimiento hasta la fecha:

Revisión 1000 km: 148,71 euros. Detalle de la factura:

Revisión 10.000 km: 281,82 euros. Detalle de la factura:

Se incluyen 86,34 euros de un juego de pastillas traseras y mano de obra (59,94+11,42)+IVA. La revisión sin ese extra hubiera quedado en 195,48 euros. En cualquier caso siempre se han de prever este tipo de cosas.

Neumáticos: Metzeler (los de origen)

Estado del neumático delantero:

Estado del neumático trasero:

GAS

Voy a comprar una bmw c650 sport con 33.000 km, tengo mis dudas pero me encanta. Lo único que me preocupa son los importes de las revisiones. Me equivoco comprando? Se aceptan consejos

 

[José Ignacio]

Voy a comprar una bmw c650 sport con 33.000 km, tengo mis dudas pero me encanta. Lo único que me preocupa son los importes de las revisiones. Me equivoco comprando? Se aceptan consejos

La revisión cara es la de los 40.000 kms., estás a 7.000 kms de pagar unos 1.200€ en taller no oficial. Tenlo en cuenta en el precio de compra.


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[nala]

Gracias por la información. 1200€.... no está mal pero para tenerlo en cuenta.
Siempre es cada 10.000 o anual, cierto?
Un saludo

 

[José Ignacio]

Gracias por la información. 1200€.... no está mal pero para tenerlo en cuenta.
Siempre es cada 10.000 o anual, cierto?
Un saludo

Esa es la de los 40.000 kms., que es la revisión más cara de la moto con cambio de cadena de transmisión etc. Las normales son cada 10.000 kms o año, cambio aceite , filtro, etc. unos 120€.


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[josracer]

Llego tarde al mensaje. Pero tener claro que las revisiones caras son las de cada 20.000 km, pero exageradamente caras si las haces en concesionario oficial. Como te han dicho ronda los 1200 euros, sin cambiar kit de arrastre. Yo la tuve hasta los 40.000 km y la vendí. Otro tema a tener en cuenta es el variado original de BMW que debe cambiarse si o si por otro del mercado auxiliar para evitar los tirones feos que hace a pocas vueltas. Yo no lo hice por purista, pero es 100% recomendable, la moto es otra. GAS

 

[José Ignacio]

27.000 kms. clavados, la compré con 15.000 kms. hace 4 años, todo bien. Le puse variador Malossi para evitar los tirones comentados del original.
Con esa media de kilometraje anual, me quedan unos 4 años hasta los 40.000 kms. y el mantenimiento de cadena, aun queda y ya veremos.


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