Pptcordoba
Arrancando
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- 18 Ago 2006
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Hola a Todos!
He leído todos lo temas para evitar abrir uno nuevo, pero no encontré respuesta a mi problema.
Ayer regresaba de Cádiz a Córdoba con mi R1150Gs Adv. , y al arrancar la moto tras una parada en Jerez, súbitamente, me doy cuenta de que mi maneta de embrague está floja en más de la mitad. Cuando llevo dos kilómetros, ya no tengo embrague; sin presión alguna. Haciendo malabares, consigo llegar a Córdoba sin tener que parar –rezando para no tener que repostar- hasta que me coge un semáforo en rojo y tengo que llamar a la grúa para llevar la moto a casa, pues no veía la manera de engranar de punto muerto a primera sin fastidiarla.
A primera vista: tengo líquido en el depósito de la maneta izquierda. No he visto fuga alguna. En marcha, la moto no hacía ningún ruido extraño, ni se embragaba sola. La maneta está floja totalmente.
Y es ahora cuando me entra el acojono. Entiendo muy poco de mecánica y me gustaría oír algo como “tranqui, chavalote, que se te ha ido el retén del latiguillo, que cuesta dos euros y lo puede arreglar tu tía Elvira con un destornillador de estrella”, pero me temo que más bien leeré algo como “en India encontrarás quien te compre un riñón por 1.500 €, que es lo que te costará la broma”…
En fin. Que tengo miedito miedito….
:-[¿Ideas??? MIL GRACIAS!!!
He leído todos lo temas para evitar abrir uno nuevo, pero no encontré respuesta a mi problema.
Ayer regresaba de Cádiz a Córdoba con mi R1150Gs Adv. , y al arrancar la moto tras una parada en Jerez, súbitamente, me doy cuenta de que mi maneta de embrague está floja en más de la mitad. Cuando llevo dos kilómetros, ya no tengo embrague; sin presión alguna. Haciendo malabares, consigo llegar a Córdoba sin tener que parar –rezando para no tener que repostar- hasta que me coge un semáforo en rojo y tengo que llamar a la grúa para llevar la moto a casa, pues no veía la manera de engranar de punto muerto a primera sin fastidiarla.
A primera vista: tengo líquido en el depósito de la maneta izquierda. No he visto fuga alguna. En marcha, la moto no hacía ningún ruido extraño, ni se embragaba sola. La maneta está floja totalmente.
Y es ahora cuando me entra el acojono. Entiendo muy poco de mecánica y me gustaría oír algo como “tranqui, chavalote, que se te ha ido el retén del latiguillo, que cuesta dos euros y lo puede arreglar tu tía Elvira con un destornillador de estrella”, pero me temo que más bien leeré algo como “en India encontrarás quien te compre un riñón por 1.500 €, que es lo que te costará la broma”…
En fin. Que tengo miedito miedito….
:-[¿Ideas??? MIL GRACIAS!!!
y no el empujador. De hecho, no veo como podría fallar el empujador, recibiendo flujo de líquido, y no tirándolo por algún lado (dando por hecho que tampoco pierde el manguito). Por tanto, me centro en la bomba. No es que sea muy frecuente, pero tampoco es raro, que el retén que "circunscribe" el perímetro entre pistón y cilindro, sea por vejez, sea por suciedad que lo ha roto, pierda estanqueidad. Eso supondría que aunque el pistón "avance" por el cilindro, el líquido no está bien sellado entre ambos, y pasa de uno a otro lado del pistón sin crear un bombeo efectivo. Solución: localizar el repuesto del retén, desmontar bomba y sustituir el retén, volver a montar y llenar y purgar el circuito. Como si fuese un circuito de líquido de frenos.
