bmw k 75 con 970.000 kilometros ¡¡¡¡ y ya con un millon !!!!!!!!!!!

berpadial

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En la revista BMW motorrad,en el special, de fin del verano,septiembre,en la ultima pagina,aparec eun corto reportaje de un abuelete que se dedica desde que se jubilo a hacer todos los dias un deposito de moto a algun sitio,y otro de vuelta a casa.Vamos ,como KUK,pero un poco  mas mayorcete y todos los dias.Era ingeniero de maquinaria.Le gusto la k75 por su motor evolucionado,y suave, y qu egastaba poco para su estilo de conduccion,como 5,5 litros cada 100 kmtrs.

El reportaje cuenta para los que no son muy finos con el aleman,que la compro de segunda mano en 1994 por 7000 marcos de entonces,como 3560 euros de ahora,con maletas y topcase,abs y parabrisas,al jubilarse y como hobby.Solo el primer año le hizo 114.900 kilometros :)
Como curiosidad ,cambia el aceite segun el color,cuando ya no lo ve dorado ,lo cambia,da igual los kilometros que tenga.Le ha puesto dos motores,mas el original tres,el ultimo tiene ahora 70.000,o se ahizo 900000 con el original y otro,todos usados y el ultimo se le fue por el cojinete de la cogida del alternador,que le destrozo el motor.Y todo eso desde que se jubilo hasta ahora con 75 años que tiene y sin salir de su zona de Alemania,en carreteras de curvas del bosque negro y alrededores,-schwarzwald,Odenwald,Taunus y Rhön.Por cierto,en el de noviembre dice en dos lienas ,que ya ha llegado al millon  de kilometros........... y ni siquiera ponen fotos esta vez. :-(

QUIEN DA MAS ?????

http://www.hiboox.es/go/imagenes/au...ros,7c32e6cd49fa427373f44cb944e34f46.jpg.html

<a href="http://www.hiboox.es/go/imagenes/au...32e6cd49fa427373f44cb944e34f46.jpg.html" alt="Alojado por Hiboox.es"><img src="http://free0.hiboox.com/images/4510/7c32e6cd49fa427373f44cb944e34f46.jpg" border="0"  ></a>

  :
 
Re: bmw k 75 con 970.000 kilometros ¡¡¡¡ y ya con un millon

por si acaso ,otro enlace ,que luego se caen las fotos

 
Este si que es un motero, quien llegara a su edad con ese aguante, haciéndose unos 700 kilómetros al día.

Salud abuelete.
 
La moto en la foto se ve impecable.
Ojalá llegara así de bien con esa edad y pegándome esos saludables paseos en moto.
 
Yo le sigo su estela pero de lejos eh :D :D :D

Felicidades Abuelete
 
7B7C6B69787D707875190 dijo:
.Vamos ,como KUK,pero un poco  mas mayorcete y todos los ...............

;D ;D ;D ;D ;D

pero si Kuk no es tan mayor, solo le pasa lo que a mi que esta pelado :D :D :D :D

De mayor yo quiero ser como él, no se si aguantaremos

Salud
 
606D792A0 dijo:
[quote author=7B7C6B69787D707875190 link=1289344007/0#0 date=1289344007]         .Vamos ,como KUK,pero un poco  mas mayorcete y todos los ...............

;D ;D ;D ;D ;D

pero si Kuk no es tan mayor, solo le pasa lo que a mi que esta pelado :D :D :D :D

De mayor yo quiero ser como él, no se si aguantaremos

Salud[/quote]

Que si hombre

que aguantaremos con visitas a Pepe's Bar lo conseguiremos

kuk :)
 
6779672C0 dijo:
[quote author=606D792A0 link=1289344007/5#5 date=1289380682]

Que si hombre

que aguantaremos con visitas a Pepe's Bar lo conseguiremos

kuk :)

Calla, calla

Que el día de hallowei, fui a dar una vuelta por Benidorm, para ver el ambiente de motos clásicas, y a algunos amiguetes que estaban por allí, y cuando fuimos a cojer el coche que lo teniamos cerca de la puerta del Pepes Bar, ligamos con unas maduritas, los 55 cumplidos, y al final una de ellas después de muchas tonterias, abre su bolso y nos reparte una mandarina a cada uno y nos dice:. por lo menos ya os habeis comido algo esta noche ;D ;D ;D

Como lo oyes, todavia me estoy riendo.
 
leches con el abuelete; tiene que tener un callo en el culo como una piedra. ;)
 
ligamos con unas maduritas, los 55 cumplidos, y al final una de ellas después de muchas tonterias, abre su bolso y nos reparte una mandarina a cada uno y nos dice:. por lo menos ya os habeis comido algo esta noche
JGS muy bueno  ;D, tenías que haber sacado, un trozo de turrón y contestarle: ¡toma que parece que hace mucho que no catas algo duro, que soy de alicante y tengo para dar y vender JAMONA¡
 
De mayor quiero conocer los alrededores de mi casa como este hombre. Me quito el sombrero.
Y ,si la envidia puede ser sana, le tengo envidia.


0C15040F541854600 dijo:
ligamos con unas maduritas, los 55 cumplidos, y al final una de ellas después de muchas tonterias, abre su bolso y nos reparte una mandarina a cada uno y nos dice:. por lo menos ya os habeis comido algo esta noche
JGS muy bueno  ;D, tenías que haber sacado, un trozo de turrón y contestarle: ¡toma que parece que hace mucho que no catas algo duro, que soy de alicante y tengo para dar y vender JAMONA¡
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
 
Para quitarse el sombrero y el casco 970.000 kilometros son muchos, yo voy por 85000 :'( , pues no me queda na.
Animo abuelete a por el millon
 
es un héroe!!!

vamos kuk, que ya llevas un cuarto de millón con el primer motor y le llevas ventaja de edad, cuando tengas 75 llevarás 3 millones de km con tu K.

saludos. ;)
 
725A5E5B5E586874565B5E4F4358370 dijo:
Este si que es un motero, [highlight]quien llegara a su edad con ese aguante, haciéndose unos 700 kilómetros al día[/highlight].

Salud abuelete.

¿LLegaremos nosotros a jubilarnos a los 67 años?
Saludos Emilio
 
Joder con el abuelete ;) ;) ;).
Ya pudiera tener yo el tiempo libre que tiene el abuelo,y la pasta,que a lo tonto se esta dejando la jubilacion.
Cuando he leido el titular he pensado " joder una moto con un millon de kilometros",pero leyendo el articulo dice que ya lleva el tercer motor,sin quitarle ningun merito(los kilometros hay que hacerlos igual) ya no me parecio tan interesante.
Yo tengo una K 75 con 360.400 km y el primer motor todavia.
Saludos desde Bera (Navarra)
 
434C465047511517220 dijo:
Joder con el abuelete ;) ;) ;).
Ya pudiera tener yo el tiempo libre que tiene el abuelo,y la pasta,que a lo tonto se esta dejando la jubilacion.
Cuando he leido el titular he pensado " joder una moto con un millon de kilometros",pero leyendo el articulo dice que ya lleva el tercer motor,sin quitarle ningun merito(los kilometros hay que hacerlos igual) ya no me parecio tan interesante.
Yo tengo una K 75 con 360.400 km y el primer motor todavia.
Saludos desde Bera (Navarra)

Si hay te doy la razon, eso ya tiene poco merito, oye por cierto frenate un poco haber si te doy caza

SAludos
kuk :)
 
637D63280 dijo:
[quote author=434C465047511517220 link=1289344007/15#15 date=1289426196]Joder con el abuelete ;) ;) ;).
Ya pudiera tener yo el tiempo libre que tiene el abuelo,y la pasta,que a lo tonto se esta dejando la jubilacion.
Cuando he leido el titular he pensado " joder una moto con un millon de kilometros",pero leyendo el articulo dice que ya lleva el tercer motor,sin quitarle ningun merito(los kilometros hay que hacerlos igual) ya no me parecio tan interesante.
Yo tengo una K 75 con 360.400 km y el primer motor todavia.
Saludos desde Bera (Navarra)

Si hay te doy la razon, eso ya tiene poco merito, oye por cierto frenate un poco haber si te doy caza

SAludos
kuk :)
[/quote]

Frenarme,acelera cobarde ;D ;D ;D.
He seguido con interes tu viaje a Turquia y Grecia,el cual podias haber titulado " Este viaje es una ruina",joder estaba lleno de monumentos en ruinas,aun y todo un viaje cojonudo.
Un saludo
 
39363C2A3D2B6F6D580 dijo:
Joder con el abuelete ;) ;) ;).
Ya pudiera tener yo el tiempo libre que tiene el abuelo,y la pasta,que a lo tonto se esta dejando la jubilacion.
Cuando he leido el titular he pensado " joder una moto con un millon de kilometros",pero leyendo el articulo dice que ya lleva el tercer motor,sin quitarle ningun merito(los kilometros hay que hacerlos igual) ya no me parecio tan interesante.
[highlight]Yo tengo una K 75 con 360.400 km y el primer motor todavia.[/highlight] Saludos desde Bera (Navarra)
Pues si haces cuentas..................salen a 300.000kms por motor.....¡OJO!, ......je,je..............

Con respecto al de la Harley...........no me quiero ni imaginal el cayo que tiene que tener en las posaderas...............y las hernias discales de la espalda..........
 
Yo cuando leo post como éste y otros enlaces casi todos provenientes de alemania u otros paises de Europa, me dan que reflexionar...

...y no precísamente en lo que hace ése jubilado; seguramente con su edad de jubilación y lo que és más importante con su pensión, si aquí fuera igual, sería uno del montón

Me hace pensar en lo que puede aguantar un motor...ó no. En el año 84, mi padre compro uno de los primeros Ford Orion 1.6 D. Un coche de mecanica sencilla, atmosférico, nada apretado(poco menos de 60CV)...pero que aguantó 1.500.000km, antes de ir a la chatarra por aburrimiento y por cansancio de tardar tres veces más que los demas cuando iba a la ITV, aguantando las perrerías de los "ingenieros" a ver si le sacaban algo...cosa que no pasó

Puede que influyera que al poco de tenerlo, le instalaramos un "prefiltro" de aire consistente en el elemento de filtro de un Dodge 3/4 militar americano que iba en baño de aceite...éso, y que siempre llevó un mantenimiento riguroso, que simplemente consistió en el recomendado por el fabricante. Tuvo sus averías...una bomba de agua rota, que por suerte visto a tiempo la temperatura no llegó a más, calentadores sustituidos, algun motor de arranque...pero el equipo motor, jamás se tocó

Aquí y curiosamente más en Francia ó Alemania, no son raros los motores K que pasan de largo los trescientos y pico mil de Satorra, Karlos BMW...y algunos otros que ahora no me vienen a la cabeza. En el fondo, tampoco es que sea muy de extrañar, siendo que de entrada nunca han sido motores apretados en su rendimiento, aunque siempre esten por encima del rendimiento específico que saca un motor de coche. Además, estan construidos con la filosofía de durar de los años 80, que hoy en día casi ha desaparecido

Ya hemos tenido ocasión por aquí en enlaces que se han puesto, de ver motores K superando los 500.000 ó 700.000km y no hay ningun motivo por el que no puedan llegar al millón con el bloque original...y el secreto como siempre, está en seguir el plan de mantenimiento que el fabricante establece y en el cuidado a la hora de hacerlo funcionar

Está claro que como elementos mecanicos que son, siempre pueden sufrir el colapso de un casquillo de biela ó bancada, de un segmento que no aguanta, de una valvula que se rompe...pero el buen uso, siempre reduce ésa posibilidad en un tanto por ciento muy importante.
El problema seguramente está en que a cualquiera de ésos motores con tantos km a cuestas, no les vendría mál un desarmado completo, más que nada para verificar sus elementos internos y poder sustituir a tiempo alguno que esté claramente fuera de medidas...y si no, volverlo a montar para seguir funcionando. Nosotros tenemos la ventaja de llevar el motor al aire y no dentro de un vano del que hay que sacarlo con un elevador...pero en el mundo material que nos movemos, si ésa operación depende de un tercero, la cosa hoy en día está cara para lo que teoricamente vale la moto...es el mundo del consumo

Y por ultimo, yo veo a diario el contrapunto en mi particular "casa de los horrores" como yo lo llamo; motores con una alta calidad de fabricación, que aunque bastante más apretados que los nuestros, no deberían tener ningun impedimento en llegar tranquilamente a los 200 ó 300.000km y mueren antes de los 50, 60 ó 70.000km...siempre por un mantenimiento deficiente, cuando no por ausencia de él y por el trato inmisericorde de sus dueños, la desidia y el abandono...y es una pena
 
776261627A76230 dijo:
Yo cuando leo post como éste y otros enlaces casi todos provenientes de alemania u otros paises de Europa, me dan que reflexionar...

...y no precísamente en lo que hace ése jubilado; seguramente con su edad de jubilación y lo que és más importante con su pensión, si aquí fuera igual, sería uno del montón

Me hace pensar en lo que puede aguantar un motor...ó no. En el año 84, mi padre compro uno de los primeros Ford Orion 1.6 D. Un coche de mecanica sencilla, atmosférico, nada apretado(poco menos de 60CV)...pero [highlight]que aguantó 1.500.000km, antes de ir a la chatarra por aburrimiento [/highlight]y por cansancio de tardar tres veces más que los demas cuando iba a la ITV, aguantando las perrerías de los "ingenieros" a ver si le sacaban algo...cosa que no pasó

Puede que influyera que al poco de tenerlo, le instalaramos un "prefiltro" de aire consistente en el elemento de filtro de un Dodge 3/4 militar americano que iba en baño de aceite...éso, y que siempre llevó un mantenimiento riguroso, que simplemente consistió en el recomendado por el fabricante. Tuvo sus averías...una bomba de agua rota, que por suerte visto a tiempo la temperatura no llegó a más, calentadores sustituidos, algun motor de arranque...pero el equipo motor, jamás se tocó

Aquí y curiosamente más en Francia ó Alemania, no son raros los motores K que pasan de largo los trescientos y pico mil de Satorra, Karlos BMW...y algunos otros que ahora no me vienen a la cabeza. En el fondo, tampoco es que sea muy de extrañar, siendo que de entrada nunca han sido motores apretados en su rendimiento, aunque siempre esten por encima del rendimiento específico que saca un motor de coche. Además, estan construidos con la filosofía de durar de los años 80, que hoy en día casi ha desaparecido

Ya hemos tenido ocasión por aquí en enlaces que se han puesto, de ver motores K superando los 500.000 ó 700.000km y no hay ningun motivo por el que no puedan llegar al millón con el bloque original...y el secreto como siempre, está en seguir el plan de mantenimiento que el fabricante establece y en el cuidado a la hora de hacerlo funcionar

Está claro que como elementos mecanicos que son, siempre pueden sufrir el colapso de un casquillo de biela ó bancada, de un segmento que no aguanta, de una valvula que se rompe...pero el buen uso, siempre reduce ésa posibilidad en un tanto por ciento muy importante.
El problema seguramente está en que a cualquiera de ésos motores con tantos km a cuestas, no les vendría mál un desarmado completo, más que nada para verificar sus elementos internos y poder sustituir a tiempo alguno que esté claramente fuera de medidas...y si no, volverlo a montar para seguir funcionando. Nosotros tenemos la ventaja de llevar el motor al aire y no dentro de un vano del que hay que sacarlo con un elevador...pero en el mundo material que nos movemos, si ésa operación depende de un tercero, la cosa hoy en día está cara para lo que teoricamente vale la moto...es el mundo del consumo

Y por ultimo, yo veo a diario el contrapunto en mi particular "casa de los horrores" como yo lo llamo; motores con una alta calidad de fabricación, que aunque bastante más apretados que los nuestros, no deberían tener ningun impedimento en llegar tranquilamente a los 200 ó 300.000km y mueren antes de los 50, 60 ó 70.000km...siempre por un mantenimiento deficiente, cuando no por ausencia de él y por el trato inmisericorde de sus dueños, la desidia y el abandono...y es una pena



Pero para hacer tantos kilometros con un coche, se tiene que estar todo el dia en la carretera, yo creo que por muchos coches que tenga, nunca llegare hacer tantos kilometros como ese inmortal ford orion, yo le hice a mi ford escort XR3 230000, y me parecia una barbaridad.
:) :)
 
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