BMW patenta los rotores Flettner

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Rotores Flettner, es decir, cilindros giratorios capaces de generar fuerza aerodinámica mediante el efecto Magnus, según la patente, estos rotores serían accionados por motores electricos capaces de girar a 80.000 vueltas, eso permitiría modular la carga aerodinámica de forma independiente a la velocidad de la moto.

Adiós a los alerones en las motos. BMW va a cambiarlos por una idea que usan en los barcos: cilindros que giran en tiempo real

Durante la última década, la aerodinámica se ha convertido en una de las grandes armas técnicas de las superbikes modernas. Los ya hiperconocidos 'winglets',...

www.motorpasionmoto.com

 

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Rotores Flettner, es decir, cilindros giratorios capaces de generar fuerza aerodinámica mediante el efecto Magnus, según la patente, estos rotores serían accionados por motores electricos capaces de girar a 80.000 vueltas, eso permitiría modular la carga aerodinámica de forma independiente a la velocidad de la moto.

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Durante la última década, la aerodinámica se ha convertido en una de las grandes armas técnicas de las superbikes modernas. Los ya hiperconocidos 'winglets',...

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Interesantísimo. Lo he acabado de entender bien al ver el esquema que ponen al final. La ingeniería no tiene más límites que el coste de las proezas técnicas que se pueden llevar a cabo. Lo malo es que yo compraría esos winglets en los chinos y me "escogorciaría"

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