Yo creo q la paris dakar posterior al 87 solo salía en motor 1000cc y el compañero dice q es una 80. Por eso pienso q se refiere a la monolever g/s. No se si le valdría una pinza de la 1000 o 1100 debido a q la pinza se sitúa por delante de la horquilla y no por detrás como en la mía, habría q mirarlo.
de todas formas hay un kit para las G/S y el tema de la pinza es solo cambiar la izquierda por la derecha. A ver si aclara el misterio
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Eeeppa!Es una Gs 80 Pd pasada a 1000.
Robe, la pinza ya la tengo pero estoy en dudas. Quizas meta el kit de fisco grande por evitarme lio de homologacion.
Y porque no?? Yo la tengo en 80 original, pero me lo he planteado varías veces. Igual q el día que tenga q sacar el cambio por cualquier avería ponerle la 5ta mas larga para bajarla de vueltas en la autopista.
