Hola,
El caso es que tengo una BMW R1100S de finales del 2000, pero la moto no tiene catalizador, tiene escape laser, chip de potencia y filtro aire deportivo. Ya hace 2 años pase la ITV sin problemas con el equipamiento anterior (y poniendo los limitadores de ruido que traen los escapes). Hoy la he vuelto a llevar a la misma estación de ITV y esta vez me dicen que tengo problemas con el ruido (da 97db frente a los 92db de limite máximo según me dicen, a 3750rm).
He leido por internet que el limite viene en la tarjeta de inspeccion tecnica, ¿alguno con una BMW R1100S me puede confirmar que cifra aparece en db y a cuantas revoluciones, ya que mi tarjeta la han retirado? que se puede llegar a lo que dice la tarjeta + 4db de margen... si es así quizas podría haber llegado a 92db(si es lo de la tarjeta)+4db=96db, frente los 97db que ha dado el aparato de la ITV no es casi nada.
Evidentemente NO quiero desmontar la moto para pasar la ITV y volverla a montar, asi que si alguno conoce algún truquito para reducir algo el ruido ruego me lo diga. He pensado en cosas como:
- En la tobera de entrada de aire de la moto, poner algun tipo de "filtro", como una tela bien sujeta con abrazadera que haga que el aire entre con mas dificultad al filtro de aire y luego al cilindro. ¿serviría para algo ahi en la entrada en vez de en la salida?
- En la salida del escape, poner algo que dificulte algo la salida de gases, algo como esponja de fregar esa de nanas (en algun lado lei que servia) bien sujeto con el limitador de ruido por dentro para que no se vea ni salga disparada en un aceleron
- Ponerle gasolina mezclado con cocacola... (esto es broma)
No se, a ver si alguno sabe algun truquillo que me pueda servir.
Gracias
El caso es que tengo una BMW R1100S de finales del 2000, pero la moto no tiene catalizador, tiene escape laser, chip de potencia y filtro aire deportivo. Ya hace 2 años pase la ITV sin problemas con el equipamiento anterior (y poniendo los limitadores de ruido que traen los escapes). Hoy la he vuelto a llevar a la misma estación de ITV y esta vez me dicen que tengo problemas con el ruido (da 97db frente a los 92db de limite máximo según me dicen, a 3750rm).
He leido por internet que el limite viene en la tarjeta de inspeccion tecnica, ¿alguno con una BMW R1100S me puede confirmar que cifra aparece en db y a cuantas revoluciones, ya que mi tarjeta la han retirado? que se puede llegar a lo que dice la tarjeta + 4db de margen... si es así quizas podría haber llegado a 92db(si es lo de la tarjeta)+4db=96db, frente los 97db que ha dado el aparato de la ITV no es casi nada.
Evidentemente NO quiero desmontar la moto para pasar la ITV y volverla a montar, asi que si alguno conoce algún truquito para reducir algo el ruido ruego me lo diga. He pensado en cosas como:
- En la tobera de entrada de aire de la moto, poner algun tipo de "filtro", como una tela bien sujeta con abrazadera que haga que el aire entre con mas dificultad al filtro de aire y luego al cilindro. ¿serviría para algo ahi en la entrada en vez de en la salida?
- En la salida del escape, poner algo que dificulte algo la salida de gases, algo como esponja de fregar esa de nanas (en algun lado lei que servia) bien sujeto con el limitador de ruido por dentro para que no se vea ni salga disparada en un aceleron
- Ponerle gasolina mezclado con cocacola... (esto es broma)
No se, a ver si alguno sabe algun truquillo que me pueda servir.
Gracias
Mejor cuanto menos se contamine 
