Por cierto, que por fin probé una de esas leyendas que tanto se oyen por ahí y que te pican la curiosidad pero nunca acabas de probar... me explico: las bujías de punta proyectada para la F650GS.
Había leído en el
FAQ de la F650GS que si cambiamos la bujía de nuestra moto por una un pelín más larga dentro de la cámara de combustión, la combustión es mejor y la moto sube de vueltas con más ganas y con una curva más contínua, desapareciendo los problemas de rateos entre 3.000 y 4.000 rpm definitivamente. Y si la bujía tiene el electrodo de iridio, pues aún mejor.
Pues bien, hace poco tuve la oportunidad de comprar la bujía de marras y lo hice. El de la tienda se quedó un poco alucinado porque la bujía no corresponde a nuestra moto en el manual del fabricante, pero yo erre que erre, la compré y la cambié.
Y ¡tachán! La verdad es que noté el cambio. No creo que se ganen esos 10 o 15 cv ;D pero sí es apreciable que el motor sube más alegre y sin ningún tipo de rateo en toda la gama de rpms. Además, en frío va tan bien como el caliente.
Tendría que volver a probarla con la bujía normal (ahora la verdad es que paso de volver a cambiarla para probar, claro) pero a falta de una comprobación más científica, el cambio ha estado bien.