Consulta Técnica Busco motor BMW f800st escucho ofertas
- Autor gilbmw
- Fecha de inicio
Creo que averiado ya debe de tener uno️
Depende de lo que tenga roto igual le interesa. Yo pise las válvulas de escape del cilindro derecho, el resto del motor esta perfecto. Gilbmw, que ha pasado?
Cómo pasó eso?
Ayer consegui terminar de abrir todo el motor y ya tengo claro el motivo.
- Respuesta corta es que no llegaba aceite a los balancines y se quedaron 2 valvulas abiertas.
- Respuesta Larga: El tristemente célebre tambor del embrague de los motores 2006, tras cizallar los tornillos que la mantienen unida a la campana, se destroza en una docena de pieza, esto da juego al engranaje de la bomba de aceite, haciendo que no actúe sobre esta. No hay flujo de aceite hacia los balancines por lo que sin estar todo bien lubricado las valvulas de escape del cilindro 2 se deforman (por calor supongo) y acaban siendo machadas por el pistón.
Solo el asiento del arbol norte en el escape. El resto de válvulas están en la tolerancia (asiento y empujadores), me falta sacar los pistones a ver como andan. Pero la parte superior del motor desde luego que no se la doy a nadie para nada que no sea fabricar llaveros 
Debes revisar todo el bloque del embrague. Usa el DVD para ver como sacar todo el tambor y maza.
Con suerte solo se te han cizallado los tornillos, se le ponen nuevos y listo. Si no deberas buscar un tambor nuevo o de desguace y sustituir completo (o parcialmente solo la lamina averiada)
Ya te aviso que el tambor externo, que es lo que suena, son unos 650€ nuevo
Que notabas? algún ruido en especial?o directamente no arrancaba? pregunto desde el desconocimiento de mecánica.Tengo una ST del 2007 con 55000km y a veces se olor un tintineo pero no siempre y cuando arranco osea con el motor frío.En cuanto coge temperatura nada.
Perdón oye
Si te refieres a una vez pise las valvulas notaba que el motor no arrancaba, estaba atascado.
Antes notaba unas consistentes maracas. Un tintineo en frio puede ser normal, propio del juego axial del propio tambor hasta coger temperatura
Sí me refería al pisar válvulas, Gracias pues entonces me quedo más tranquilo.
snatching
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Debes revisar todo el bloque del embrague. Usa el DVD para ver como sacar todo el tambor y maza.
Ver el archivo adjunto 85497
Con suerte solo se te han cizallado los tornillos, se le ponen nuevos y listo. Si no deberas buscar un tambor nuevo o de desguace y sustituir completo (o parcialmente solo la lamina averiada)
Ya te aviso que el tambor externo, que es lo que suena, son unos 650€ nuevo
Uf, me quedo acojonado. Creí que se podía poner un kit de los modelos posteriores que corrigen esto y desaparece el ruido a embrague en seco.
Mi moto tiene a día de hoy 51.000km y el castañeo del embrague en neutral es constante pero no suena mucho, el que tengo es otro que en marcha suena a ciertas revoluciones, o al reducir, o cuando le da la gana. No sé si será mas un tema de ruido de cadena de distribución o a saber. O llevo algo que vibra debajo de l semicarenado. Taqués tampoco son.
EL DVD al que haces mención no lo tengo.
Lo tienes aqui http://www.bmwmotos.com/foro/threads/reprom-todas-las-f800-y-f650.464092/ , el comunmente llamado REPROM. Te enseña como hacerlo todo.
Si grabas el ruido de la moto y lo subes a youtube lo podemos oir por aqui y ver si es neura tuya o realmente te pasa algo.
V'ss
snatching
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Mil gracias compañero