caballete central maas corto

[desheredado1964]

Hola compañeros, pues resulta que a mi GS le cambié los amortiguadores por unos öhlins más cortos para bajar la altura de la moto,hasta ahi todo genial, pero debido a lesiones en los brazos ahora no puedo subirla al caballete central porque el brazo de palanca es mucho menor 2 cm, y la pregunta es, ¿conoceis de algún caballete que compense la reducción de altura?, y no me digais que use la pata de cabra, en ocasiones hay que poner el central. gracias.

 

[Victormes]

Tendrias que modificarlo, cortar y soldar.
Yo buscaría un caballete de desguace y haría la modificación!!
Un saludo.

 

[tututis]

Tendrias que modificarlo, cortar y soldar.
Yo buscaría un caballete de desguace y haría la modificación!!
Un saludo.

Creo que es la mejor solucion

 

[desheredado1964]

seguro que si lo es, en cambio esperaba que con un poco de suerte me pudiera evitar tode ese trabajo, que no es el de cortar y soldar, sino el de calcular cuanto hay que cortar, porque si te pasas lo has jod..., para mi era más sencillo comprar uno "si lo hubiera ó ubiese".
creo que me entendeis, de todas formas gracias, ya pondré aquí la solución que le doy al problema.

 

[8jinete]

para mi era más sencillo comprar uno "si lo hubiera ó ubiese".

La solucion la tienes en el conce, tienes como repuesto el caballete central y la pata de cabra de la GS con reduccion de altura, el central creo que andaba sobre los 180€, eso es llegar y colocar, ni cortes, ni malas soldaduras, ni nada de nada.

Aqui lo puedes ver aunque el precio que te he dicho creo que se ha quedado corto viendo lo que cuesta en dolares.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=0450&mospid=52021&btnr=46_0843&hg=46&fg=10

 

[tututis]

[quote author=3031273C3126313035303B656D6260540 link=1328273586/3#3 date=1328337385]para mi era más sencillo comprar uno "si lo hubiera ó ubiese".

La solucion la tienes en el conce, tienes como repuesto el caballete central y la pata de cabra de la GS con reduccion de altura, el central creo que andaba sobre los 180€, eso es llegar y colocar, ni cortes, ni malas soldaduras, ni nada de nada.

Aqui lo puedes ver aunque el precio que te he dicho creo que se ha quedado corto viendo lo que cuesta en dolares.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=0450&mospid=52021&btnr=46_0843&hg=46&fg=10[/quote]

Pues esta es mejor solución que la primera.

 

[Victormes]

Hombre!! , aflojando la mosca... Así Cualquiera!! ;D ;D
A tunear, coño!  A tunear!

 

[desheredado1964]

Tunear ests bien y es divertido, no me atrevia sin sabe que existia la opcion del caballete especial, ahos si puedo equivocarme a cortar, gacias a todos, ire documentando el tuneao

 

[HUCHEKA-Malacay]

Si solo piensas en subirla al caballete para hacerle mantenimientos en tu garaje
con un liston de 2 o 3 cms cortado en cuña, vale

se pone detras de la rueda, empujas hacia atras par que suba encima...y mano de santo, sube sola al caballete,

http://fotos.subefotos.com/117e910bab0df75ced06b2260e9510f3o.jpg

 

[Victormes]

Vaya truquillo!!! Que cabrón!!

 

[desheredado1964]

Si solo piensas en subirla al caballete para hacerle mantenimientos en tu garaje
con un liston de 2 o 3 cms cortado en cuña, vale

se pone detras de la rueda, empujas hacia atras par que suba encima...y mano de santo, sube sola al caballete,

http://fotos.subefotos.com/117e910bab0df75ced06b2260e9510f3o.jpg

es un buen truco, pero no lo quiero sólo para el mantenimiento, el caballete central me parece más seguro en la calle que la pata de cabra y en el garaje descarga mucho el peso sobre suspensión y neumáticos. de todas maneras gracias por tu interés.